TOYOTA TERCEL可以被撞到這樣爛真是佩服佩服後方貨車36噸當然是主因主要應該是轎車車主在高速公路未依速限行駛及變換車道因為差點錯過閘道而低速硬剪而造成被追撞聯結車車主因為是職業駕駛會有刑責問題可是我真的很想說應該要控告轎車駕駛公共危險及謀殺吧(死者為大XD)而且TERCEL這車明明就是這麼爛卻是賣這麼好唯一優點是還算省油這下子也看清楚為何會省油的原因了吧!
這站長真無聊 wrote:TOYOTA TER...(恕刪) 我認為大車碰小車這情形下就算你車再好 除非坦克車不然根本不可能耐的住這種撞擊這車用途又不適用於跟卡車撞擊換作今天開法拉利碰下去下場也不會好到哪去為什麼我感覺這文有點反T的口吻?還是我太敏感了...樓主無聊的口吻真是佩服佩服
飛尾 wrote:我SAXO只有6-7...(恕刪) 之前開tercel快11年冷氣還蠻涼的,從未再加過冷媒!底確正常保養就沒任何故障,蠻好照顧的車.開車的人必須要了解車的性能,特性跟安全限制,遇到狀況切記不能貪快,或是貪趕時間,或耍操控,這都會陷自己跟其他人車危險鏡界,寧可多花點時間,多繞點路,以保人車安全!! 當然前或後遇到大卡車更要提高警覺.平平安安回家是最重要.
令人難過....記得兩三年前,三高中和隧道也有一輛同型車在塞車時被大卡撞上,車身對折,三名乘員全部往生。被撞擊狀況現場模擬圖這次事件若是小客車急停或硬轉要下匝道,真的很危險,路上也看過幾次。當然也可能是小客車停放路肩,要換人駕駛。詳情只期望警察有能力有意願還原了。大卡的駕駛、管理真的得好好加強。強調堅固的 V 牌,被大卡.... 車上乘員也升天了