很多人都在說..遊覽車中間有4.5個小時的休息時間.我想告訴各位~~這根本不是休息時間.這4~5個小時的時間.是待命時間(或稱等待時間).而遊覽車司機一樣在上班~在工作中.說可以休息的.我想請問...去哪休息??草地上還是車上???睡車上要怎麼睡??有夠難睡的.就是因為許多人有這種把待命時間當成是休息時間的觀念~才會讓台灣的司機永遠都在超時工作.然後每年都一樣的問題一而再的發生.不然~你老闆可以叫你上班一小時再待命(或是等待)一小時.一天19個小時在公司你會爽嗎??
StrawberryLin wrote:很多人都在說..遊...(恕刪) 台灣路程不夠長不像大陸或美國 車程超過8小時 就要配兩名司機這樣才有休息時間但吃這行飯 就是如此該妳休息 就休息 沒有自我 就是了!!唯一要符合規定 恐怕多配一名司機 或縮短旅遊時間一切都是成本考量!!
MARJORANA wrote:乘客坐了半天車,到...(恕刪) 人不是機器,說關機就關機.說睡著就睡著..另外你有在車子定點不動時睡過嗎??車上很難睡.也會睡不好.還有...景點到了.司機不會再讓客人唱歌.因為唱歌車子要發動.車子定點發動是違法的,會罰款.而且定點到了!司機在車上等客人.這是待命時間(等待時間)而不是休息時間.
tsai5059999 wrote:台灣路程不夠長不像...(恕刪) 就我旅遊的經驗來說.不管是韓國日本柬埔寨帛琉.他們都會強制規定司機的工作時間.只有台灣無限上綱.把待命時間當成休息時間.這段時間其實司機也是在工作上的.
workingdrummer wrote:大家只要能夠接受中...(恕刪) 多一個司機費用多少?算一天2500好了乘客也以30個人來算就好每個人也只要一天多83元如果是新聞說的一天1500每個人只要多50元
StrawberryLin wrote:很多人都在說..遊...(恕刪) 先不談勞基法和工作時間但我的確常常看到遊覽車司機在到景點後在車上睡覺也叫醒過幾次睡在行李間 椅子放平的都有也有碰過多到餐廳去睡的至於舒不舒服 有沒有辦法睡 我覺得要看司機個人了很多計程車司機也是都在計程車上睡覺的位子更小 人家也是可以睡啊以前午休時 趴在桌上也在睡啊....所有學生幾乎都可以喔 所以也不是什麼特殊技能
StrawberryLin wrote:就我旅遊的經驗來說...(恕刪) 不管是不是無限上綱自從很多旅遊團 出大事後我個人 寧可不出門要馬就會多玩個兩天不會參加這種一日遊的旅遊團!!而且車子 都是拼裝車 很堪慮!!