出處：https://tw.mobi.yahoo.com/news/%E4%B8%96%E7%B4%80%E5%A4%A7%E9%A8%99%E5%B1%80-%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%A2%B3%E6%8E%92%E6%AF%94%E7%87%83%E6%B2%B9%E8%BB%8A%E9%AB%98-090517631.html
就說人類的惡習[眼不見為淨]，電動車只不過是場夢，騎電動車開電動車的別在自以為高尚，政府再繼續禁燃油車啊，讓全台都蓋滿火力發電廠吧~
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hank60218 wrote:
出處：https:/...(恕刪)
話說這篇文章很久之前就被拿來引用過
這篇最大的問題是…你是用「火力」發電
那當然會有空污更加嚴重問題
試問如果是以綠色能源還是人們口中相對「安全」且發電效率好的核能發電的話
請問還有空污更嚴重問題嗎？
如果你說生產電動汽機車污染更嚴重（大部分的人都在講電池）
那我會說你所使用的電子產品的心臟---晶片
甚至是手機使用的觸碰面板也是經過強酸去蝕刻
都會經過強酸強鹼的製程
真不知道到底是誰比較污染啊？
製作鋰電池的跟晶片還有觸碰面板相關製程來比污染
可真的是小巫見大巫
強酸強鹼可以回收
或者說你覺得最後會被人偷偷排掉，但是那絕對是非常嚴重的事情，因為絕對會被發現
台灣的科技產業需要這些強酸強鹼來實施加工
尤其台積電用的量這麼兇（全部的廠月產能要60萬片晶圓起跳喔）
一次加工的強酸強鹼再怎麼低都要500ml（一個蝕刻機台），而且同樣動作還不止一次
這應該不需要我再算給你一個月他們所使用的強酸強鹼量吧？
相對鋰電池製作，你可以去翻翻Youtube
基本上都可以查的到戴手套或是口罩根本只是意思意思一下（晶圓製作的強酸強鹼你不戴手套根本是找死）
開採鋰礦污染環境？你強酸強鹼製作還有晶圓提煉時的廢渣都不影響環境？
真的不要誤導大家了好嗎？
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而且電廠的效能，早提高到四成了，更不是新聞中說的三成，如果在算上油車的輪子上效率只有12%左右，電車卻可以高達20%以上，在PHV車種之前，純車油別說自己效率有多好！
談汙染量的話，TOYOTA PRIUS PHV的炭排放量，是21.59g/km，Nox是0.002g/km，LUXGEN S3的炭排放量，卻高達165.94g/km，NOx則是0.019g/km，這種高汙染的車，早該送進報廢廠了！
環保署的數據，寫得一清二楚
環保署綠色車輛指南網
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