目前百萬內車款level2 最齊的是Focus無庸置疑 以及後來跟上的Toyota 的tss2.0 過彎的彎比較沒辦法,比較屬於警示的作用 號稱level2,我覺得只能算是準level2 今天身為消費者,真希望百萬內也有其他車廠趕緊跟上 讓消費者有更多選擇,我有朋友開過Focus,基本上高速公路都會開co-pilot360 已經變成日常生活的一個開車實用功能 如同我所說,我目前看車真的只能從Level2開始挑,所以沒得選.. 只能說Honda,Nissan,三菱,現代,要加油呀!
BENZ 216萬的GLB 200d, 要再加價84,000元才有level 2, 真的, 不迷信品牌得自由及輕鬆自在儘管常被酸後勤, 但是ford對台灣汽車市場安全配備指標的功勞是不可磨滅的硼鋼救人無數, 氣囊補到滿數, level 2 一幟獨樹, 讓進口車汗顏無數, 二手車價立掉2成之數,買到200萬的進口車, level 2還要加價選配, 我呸, 進口車又如何, 丟臉丟死了。killerdjmax04 wrote:目前百萬內車款level2...(恕刪)
要注意有些車廠魚目混珠, 要有車道維持才是level 2, 只有車道偏離警示式拉回的都不算level 2adsr2486 wrote:現有台灣平價車款有lv2僅有4個品牌,分別為雙福及雙田。focus kuga golf tiguan corollasport rav4 crv 7台車,以上整理供參。
adsr2486 wrote:現有台灣平價車款有lv2僅有4個品牌,分別為雙福及雙田。focus kuga golf tiguan corollasport rav4 crv 7台車,以上整理供參 "正"Level 2就只有福特的Focus和Kuga而已
ado016435 wrote:儘管常被酸後勤, 但是ford對台灣汽車市場安全配備指標的功勞是不可磨滅的硼鋼救人無數, 氣囊補到滿數, level 2 酸福特歸酸福特~~但是沒有福特率先搭載這些安全配備,其他車廠根本就漠視台灣的消費者~~
確實如此試過幾台自動駕駛,目前是ford的比較準,不管是車道維持還是加減速控制都比較細膩一點。但使用上這個CP360也不是沒缺點,車頭上的攝影機感覺『偵測』較慢,不知道是處理器運算不夠快還是怎樣切換線道重抓線時,時間較久。另外對於前方車輛插入時,反應也沒那麼及時,使用上也是要多注意。