一般開自排車過路口時會含一下煞車減速再通過，那如果是手排車通過路口含煞車時，要踩離合器嗎？
有一種說法是手排車只有換檔時要踩離合器，其餘狀況就當自排車來開，過路口含煞車時也不用踩離合器
但也有一種開法是為了確保不熄火，而且路口路況多變，隨時可能需要煞停，所以只要有要含煞車時都會順帶把離合器採下，順便視情況退檔
所以哪種開法比較好呢？
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沒錯, 如果大腦還要下指令要不要踩離合器, 根本就還沒學會開手排車. 不要開車出去害人好嗎?![笑到噴淚]
接下來是不是變成詢問看到行人在通過斑馬線需不需要踩煞車禮讓OR輾過去?[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
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沒錯，開手排車，隨時準備降檔，拉轉速
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我開手排車時，也是煞車離合一起踩，不然低檔時，油門一放，車一直頓，不吐也暈車了。當然，緊急時，熄火根本不重要，忘了踩離合也沒差啦
煞車踩離合器可以但不建議 會頓是因為降檔沒補油 煞車踩離合缺點是延長煞車距離增加煞車系統負擔 某些大車檔位很糊車況不佳只要減速就踩離合直到停止 算是偷懶 但不建議
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樂觀樂觀 wrote:
一般開自排車過路口時會含一下煞車減速再通過，那如果是手排車通過路口含煞車時，要踩離合器嗎？
你這個問法太過模糊
每個檔位都有合理的車速範圍
以我開車時各檔位的使用範圍大概是這樣：
一檔：10~20kph
二檔：15~50kph
三檔：40~70kph
四檔：60~90kph
五檔：80~110kph
六檔：100kph~
各個檔位之間都有速度重疊的範圍
不見得速度發生改變就要踩離合器
底下這是focus st mk4的各檔位引擎超轉時的車速及1000rpm對應的車速
基本上只要不低於1000rpm的車速，引擎就不會熄火，也不需要踩離合器
只是如果要加速的話，不太建議從1000rpm硬拖動車身，因為效率非常差，而且耗油又傷引擎
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年輕時也開過“好馬”，真懷念啊[^++^]
