伊隆·馬斯克(Elon Musk)曾嚴厲批評混合動力汽車,認為它們是「開倒車」和「自作孽不可活」,尤其針對福特等公司轉向增程和混動車型的做法,認為這在實現電動化轉型的道路上是倒退,是複雜且效率低下的技術路線,主張純電車是最終方向。ICCT
hsienyi1222 wrote:Musk吐槽混動大騙局!從不充電背廢電池燒油跑 PHEV適合通勤單程在70-100km使用,到公司、返家後可充電電池電力耗盡後可當油電車使用,油電是備用方案消費者買了PHEV卻不充電而當一般油電車使用是消費者的問題有些PHEV當電力用光後只能當一般油車使用才是車廠騙人的把戲電動車之後會不會有更佳的汽車方案科技發展+創意之下,將來肯定會有更佳方案
今天他如果是賣油車的,相信他論點會不一樣,把電車貶的一文不值,不愧跟川普是”前”麻吉,兩個一對活寶,總是幹話連篇,總是吹噓自已,輕視別人油車、電車各有利弊,青菜蘿蔔各有所好,各有各的市場、消費者,狗肉還不是跌下神壇了
hsienyi1222 wrote:伊隆·馬斯克...(恕刪) 經濟部搞死MG4後,鎖國台灣就此就失去了國產電動車百花齊放的機會光憑納智捷一家根本沒辦法把餅做大,果不其然,研發半天生不出N5,現在連品牌都賣掉了,干納智捷果然還是你納智捷,跟油車時代一樣窩囊鴻海的手機跟電視,我也不是沒買過,郭董放生產品的尿性,沒有觀察個五年,我是不可能買它的電動車結果多加十萬改買台混動車變得是理所當然的事或許政府真心希望台灣的國產電動車之春永遠別來,因為我國的電網實在是太脆弱了曾抱著一個熱情,結果被澆一桶冷水,台灣電動車能否發展起來,隨便了,已經不是我能出錢支持的事