magiQ _ Q wrote:再次強調政府不讓機車好走,完全是因為房價問題如果今天隨便一台125cc的機車,都能自由的從桃園走國道到新北/台北通勤成本如此低廉,誰還要住貴鬆鬆的蛋黃區? 笑死人有多少人願意騎重機通勤?何況有很多替代方案!多數人買重機的目的是為了當交通工具?樓主好意思嘴別人的智商?
交通問題一直都是出在駕駛人的素養,四輪二輪都一樣有垃圾駕駛,但低端人種永遠只會用二分法來簡化真正的問題所在,也因為不願動腦思考的低端人種,進而讓現在的政府官員便宜行事,不願去改善錯誤百出的交通規劃,只需要利用媒體操弄仇恨,就能讓部分低端人種整天在網路上戰四輪二輪,然後繼續領著納稅人的辛苦錢看戲...
外國的國道,等於台灣的高速公路嗎?有待商確吧汽車作為運輸必要的車輛,是一定要在路上跑的不然大量物資運輸重機做得到嗎?想要跟必要這種話題想一下吧重機上高速公路的公共利益在哪?還是重機騎士覺得我就是要爽我就是要上?
magiQ _ Q wrote:再次強調政府不讓機車好走,完全是因為房價問題如果今天隨便一台125cc的機車,都能自由的從桃園走國道到新北/台北通勤成本如此低廉,誰還要住貴鬆鬆的蛋黃區? 版主這樣的邏輯重機上國道的日子堪慮
magiQ _ Q wrote:每次談到開放重機行駛...(恕刪) 常看到有汽車沒有保持安全距離跟車,或是離旁車車頭很近也變換車道硬切到別人車頭前。同樣的,也常看到重機鑽來鑽去的。不是工具的問題,而是在人。但是,當工具越小型時,約容易會有鑽來鑽去的情形。所以我很少看到路上重機用汽車的開法,比如並排在同車道,或是從左右兩台車中間超車。。
jjww wrote:交通問題一直都是出在駕駛人的素養,四輪二輪都一樣有垃圾駕駛,但低端人種永遠只會用二分法來簡化真正的問題所在, 這你就錯了我們一直想要把高端的守規矩騎士和低端的老鼠屎分開但是他們不願意寧願替低端的老鼠屎護航也不願拒絕那些低端的老鼠屎這才是問題所在為何?因為少數要服從多數, 聽過沒?