疾風小饅頭 wrote:好像只有擁護騎車的...(恕刪) 外面太陽很大,你在睜眼說什麼瞎話?哪一年機車肇事率和死亡率比汽車高?http://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=220&deflst=1&type=1&funid=mo8000&&funid=q250&om1=720&outkind=1&cycle=4&rdm=Vfleh7ea
ppopp747 wrote: 哪一年機車肇事率和死亡率比汽車高?...(恕刪) 那麼喜歡拿國外機車路權與台灣做比較,那我就告訴你:根據美國DMV交通運輸部統計,機車傷亡率為汽車十六倍。(引自美國機車考試教材)也因此,基本上,美加澳歐日等地,不僅機車駕照取得難度甚至比汽車困難,而且保險費率也相對較汽車高上不少台灣政府將白綠牌機車比照「機慢車」管理,所以拿雞腿就可以換駕照,這些都是事實,請不要再拿國外的路權要求台灣比照;除非有朝一日台灣也能夠比照國外的機車管理方式後,相信到時候大家應該也不會反對開放機車與汽車享有相同的路權
Silent Impact wrote:機車在老外眼中是不...(恕刪) 來參考這些文章法國巴黎街頭和高速公路的重機雖然沒有台灣那麼多,但是我想這應該不能算是沒幾台。機車密度高不等於落後,這只是台灣人錯誤的觀念
中原一點紅 wrote:那麼喜歡拿國外機車...(恕刪) https://www.youtube.com/watch?v=v0uDUs5Sw1Q就這樣考吧,反正裡面的技巧,天天在路上都有屁孩或三寶表演似曾相似。不多,就三分之一的路線就好
orea2007 wrote:來參考這些文章法國...(恕刪) 這照片要證明什麼,我在日本機車停車場看到的比這壯觀多了,但路上呢?根本很難得看到機車,機車多是不是代表落後不是你說了算,放任不管理,不教育,台灣的機車何時先進過了?越南的螞蟻大軍都還比較有秩序一些,至少我都親身見證過,台灣愛鑽搶快不禮讓的程度,無出其右者。
中原一點紅 wrote:也因此,基本上,美加澳歐日等地,不僅機車駕照取得難度甚至比汽車困難,而且保險費率也相對較汽車高上不少 台灣的機車考照其實也比普通小型車困難,機車還多個直線七秒,小型車可不用直線七秒(只有直線換檔而已),至於其他的基本上除非故意,要不然要考不過還真的有難度另外,先進國家對於機車大多是以休閒取向,和台灣以通勤取向有很大不同不過考照是手段,重要的是國民品德教育該加強,就算不考照,也不代表就能有三寶行為,有些行人或大眾運輸族也很三寶,更別說有些計程車違規其實本身乘客就該檢討,即便是將那些三寶趕入大眾運輸,也沒有完全解決問題