臺灣的畸形法規造成人車間的階級與歧視?


.展哥. wrote:
台灣的人口也多的很氾濫,土地這麼小還塞2300萬

台灣人口是過於集中。有1/3的人口在這個區域內。
就跟日本關東地區一樣。

.展哥. wrote:
說實在的我是認為機...(恕刪)
現在最大問題是機車開始和慢車路權逐漸脫鉤,像有些路段竟然容許機車騎快車道

機車本來就可以走快車道。


疾風小饅頭 wrote:
好像只有擁護騎車的...(恕刪)


外面太陽很大,你在睜眼說什麼瞎話?

哪一年機車肇事率和死亡率比汽車高?

http://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=220&deflst=1&type=1&funid=mo8000&&funid=q250&om1=720&outkind=1&cycle=4&rdm=Vfleh7ea
ppopp747 wrote: 哪一年機車肇事率和死亡率比汽車高?...(恕刪)
那麼喜歡拿國外機車路權與台灣做比較,那我就告訴你:根據美國DMV交通運輸部統計,機車傷亡率為汽車十六倍。(引自美國機車考試教材)

也因此,基本上,美加澳歐日等地,不僅機車駕照取得難度甚至比汽車困難,而且保險費率也相對較汽車高上不少

台灣政府將白綠牌機車比照「機慢車」管理,所以拿雞腿就可以換駕照,這些都是事實,請不要再拿國外的路權要求台灣比照;除非有朝一日台灣也能夠比照國外的機車管理方式後,相信到時候大家應該也不會反對開放機車與汽車享有相同的路權

中原一點紅 wrote:
那麼喜歡拿國外機車...(恕刪)


https://www.youtube.com/watch?v=v0uDUs5Sw1Q

就這樣考吧,反正裡面的技巧,天天在路上都有屁孩或三寶表演
似曾相似。

不多,就三分之一的路線就好

orea2007 wrote:
來參考這些文章法國...(恕刪)

這照片要證明什麼,

我在日本機車停車場看到的比這壯觀多了,

但路上呢?根本很難得看到機車,

機車多是不是代表落後不是你說了算,

放任不管理,不教育,台灣的機車何時先進過了?

越南的螞蟻大軍都還比較有秩序一些,

至少我都親身見證過,台灣愛鑽搶快不禮讓的程度,

無出其右者。
中原一點紅 wrote:
也因此,基本上,美加澳歐日等地,不僅機車駕照取得難度甚至比汽車困難,而且保險費率也相對較汽車高上不少

台灣的機車考照其實也比普通小型車困難,機車還多個直線七秒,小型車可不用直線七秒(只有直線換檔而已),至於其他的基本上除非故意,要不然要考不過還真的有難度

另外,先進國家對於機車大多是以休閒取向,和台灣以通勤取向有很大不同

不過考照是手段,重要的是國民品德教育該加強,就算不考照,也不代表就能有三寶行為,有些行人或大眾運輸族也很三寶,更別說有些計程車違規其實本身乘客就該檢討,即便是將那些三寶趕入大眾運輸,也沒有完全解決問題

.展哥. wrote:
不過考照是手段,重要的是國民品德教育該加強

這倒是真的,這一點不改善不論什麼車種都有同樣問題,

人民素質才是問題的根本。
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