重點應該在於交通安全教育的貧乏,基本上違規的人都覺得自己的小違規沒什麼關係,只圖自己的方便,造成大眾的危險,我是贊成對違規加重罰則來遏止歪風,例如違規被抓到就去服勞役指揮交通3天,或是把罰金提高幾倍,所有人對這些應該會很有感.
教育雖然重要並非完全根絕之道就算美國日本高等教育一樣會產生狂熱份子 這種方法是只是沿木求魚得不到結果最好的方法是重大違規事故終身吊銷駕照如酒駕 過失致死 道路競技(台灣拓海一堆) 攔車打人結夥打人使用汽機車逃逸(台灣小馬哥一堆) 運毒 諸如此類就已經可以大量減少駕照!但是眼下情況不是這樣政府為了賺錢 這些高危險群違規後仍可正常上路居多....台灣目前交通案例罰緩嚴謹刑責寬鬆!有人無照駕駛3-10次後被抓去關的護者實施勞動務嗎?有人酒駕累犯 硬性型責要抓去關嗎? 這是要到很誇張的地步其餘一樣上路
手排車很難考嗎?三寶會因此減少嗎?怎麼國外也都是考自排車,可是交通秩序卻比鬼島要好上許多!應該改革台灣的駕照取得考試,汽機車都一樣,場地考試通過只是「第一階段」,半年內(汽車)副駕駛座須有持有合格駕照者陪同駕駛、(機車)不允許載人、(汽機車)的車身都必須標示「N」、(機車)限制時速40、(汽車)限制高快速道路只能行駛外側車道;半年後回來排期參加「第二階段」道路考試,通過後才能取得完整駕照。這樣才能達到有效篩選的目的
老實說 科技始終來自於人性現在車子愈做愈好你說的機械觀念 按照未來的趨勢 本來就不應該要出現在開車這件事中你用手機還需要電池知識? 充電方式?老實說用智障型手機時 這是必備的知識同樣的 你在用電腦時 有多少人沒進過bios畫面之類的隨著科技的發展 只會愈來愈不強調機械知識而已該著重的是 駕駛觀念 以及 維修技師的維修sop維修本來就是維修技師的事機師也沒人在那簡易維修的
Sapiens~ wrote:同樣的 你在用電腦時 有多少人沒進過bios畫面之類的隨著科技的發展 只會愈來愈不強調機械知識而已該著重的是 駕駛觀念 以及 維修技師的維修sop維修本來就是維修技師的事機師也沒人在那簡易維修的 雖然用電腦沒必要進BIOS,但問題是現在很多人聯電腦硬碟怎麼裝怎麼重灌都不會...同理,不見得要駕駛人知道怎麼換引擎,但是簡易換個輪胎應該不難吧?
.展哥. wrote:小型車是否該廢除自排車駕照,......(恕刪) now in taiwan路上所有汽車自排(手自)無段這個系列..約佔80%比較像美國%比台灣更高..比較 不像歐洲過半都是手排(自手)so實務上有難度
有差嗎手排車又不難考 還不是依樣SOP我認為 考照前 應該先推行臨時駕照 申請臨時駕照比需要有車 限制只能在 離家範圍XX公里行駛臨時駕照持有兩年 並且無違規紀錄 才能考正式駕照有一種情況是這樣 考完駕照就放著一次放個幾年 臨時要開車 以為自己有駕照 代表可以開車就去開了我覺得 在台灣滿18歲 就要去考駕照這種氛圍沒車還考駕照 考辛酸的喔 有駕照後 臨時借到一台車 就以為會開 怕朋友知道沒開過車 一開就飆 然後一起死新聞都這樣
考照前 應該先推行臨時駕照 申請臨時駕照比需要有車 限制只能在 離家範圍XX公里行駛 臨時駕照持有兩年 並且無違規紀錄 才能考正式駕照這個想法很贊,再加個監護人/家長連坐,不然只顧著買車給小孩,發生事故就裝沒他們的事。發生事故有傷亡要馬上禁止脫產啊。