普通小型車是所有車種的駕照中，有區分手排自排，其他車種沒有手牌自排，也因為自排考照簡單，導致考取駕照太容易，很多女生只要考自排，幾乎就可以考到駕照，導致對於機械及變速系統一知半解，也不會做簡易車輛維修（如更換變速系統，車胎等）
此外，現在普通重型機車也是大多使用速克達應考，導致太容易考到駕照，如果改用檔車應考，不知是否能減少駕照發照量？
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.展哥. wrote:
普通小型車是所有車種的駕照中，有區分手排自排，其他車種沒有手牌自排，也因為自排考照簡單，導致考取駕照太容易，很多女生只要考自排，幾乎就可以考到駕照，導致對於機械及變速系統一知半解，也不會做簡易車輛維修（如更換變速系統，車胎等）
此外，現在普通重型機車也是大多使用速克達應考，導致太容易考到駕照，如果改用檔車應考，不知是否能減少駕照發照量？
這沒有絕對關係吧?
拿相對例子來說，會用電腦上網，不一定需要知道TCP/IP、ARP....等等技術。
要說我國駕照的缺點，應該是沒有廣泛而有赫阻力的回收制度吧。
舉例：
輕微違規如紅燈壓線計一點
嚴重違規如闖紅燈計3點
重大違規如酒駕計5點
當年滿5點就吊扣駕照3年，且機車汽車(含職業、大小客/貨車照)合併計算
然後點數保留5年，一旦合併計算積滿10點就永久吊銷所有駕照，不得再度重考
還有運輸業(包括計程車行)如果員工當年度累計超過30點(含下班時間的點數)，營業稅就以500%(五倍)計收，並建立機制讓運輸業可以查詢新進員工近10年的點數紀錄。
類似以上作法的集合。
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