NZAA wrote:
最近一直有人在討論...(恕刪)
我個人認為習慣性違規的, 根本不會去看(聽)或在意交通宣導, 因此罰錢才有效果.
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.展哥. wrote:
就像機車道有違停不代表就可以違規騎禁行機車快車道
警方都不敢這麼說了
參考新聞：「禁行機車」申訴成功
『警方接受申訴，原因是發現該路段外側車道有臨停車輛，認為確有影響機車正常行進之可能』
不要像這位網友：
ctk2144 wrote:
之前某個市長下令晚上拖紅線違停,隔天馬上叫記者來,在媒體前說後悔投給他,不知道這些人的駕照是用什麼換的?
A. 雞腿,
B. 雞翅,
C. 雞心,
D. 雞...？
wvsslin wrote:
那是變相造成他人的危險跟生命的浪費)況且 會那麼刻意設下陷阱，是否心理上有某種程度的反社會現象?社會局是否也要介入了解一下?
不守法造成他人危險，都應該約談一下
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NZAA wrote:
痾...一般人應該不會變魔人,但類似C.C哥就會...
變成一種肯定自我存在價值那樣...
汽車併排的確也是惡性重大,只是我出沒附近很少見,但機車停人行道,除非真的擋住去路,不然倒覺得還好...
只是覺得,檢舉,就是他傷荷包而已,如果真正有錢才不吃這套(就像超跑聚會違停佔道那樣,罰那幾百幾千不痛不癢)
但如果是網路公開的方式...那發酵出來的影響可能就更大了!
(恕刪)
宣導是學習駕駛的時候在做的事，都已經考取到駕照了，相信應該知道要如何正確地使用車輛。
另外有一種情況叫做勸導，但勸導單是極度輕微的違規行為才會開的，詳情請搜尋警察機關實施輕微違規作業程序。
至於你所說的機車停人行道，那是因為你已經習以為常了，覺得沒什麼，但嚴格來說是不可以停在人行道的，包含騎樓。
因為你無法保證機車的車身零組件，不會去勾到衣服或劃傷身體，以及是否會阻礙騎樓的逃生動線。而為什麼部份的人行道有劃機車停車格？那是因為臺灣的機車數量多到難以管理，所以政府只能部份規劃寬度比較寬而不會影響行走的人行道停放。
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