自行車是很容易被追撞的

搜尋「道安新思考:為什麼有些國家允許腳踏車闖紅燈?」,參考一下。

#關鍵評論 #戶外實驗室
拉拉補給讚
最怕不要命的拿著給要命的人的法規來宣揚自己的不要命還誤導其他人。
CONA24
這要在台灣罩責揮不完。
jcchiou wrote:
.天色昏暗時, 就算有裝後燈, 比起汽機車的後燈, 如螢火之光

尾燈不能恆亮,一定要閃亮,一定要閃亮,一定要閃亮...........
卍 高築牆,廣積糧,緩稱王 ~ 朱昇 卍
jcchiou wrote:
最近有認識的資深車友(恕刪)

有時車友騎太中間而自己不自知
把自己的車子當作機車在騎
要把自己當作路人
才能減少被撞的機會
每次開車都會覺得機車一堆人騎超慢然後又騎超中間
更何況是自行車.
除了增加顯著標籤提醒後方車輛外
我覺得更重要的是要減少被撞的機會
騎太中間 車子想閃都沒地方閃
龍貝爾
但車友常騎的熱門山路 有些路很小 其實不騎路中間才更危險 重要的是 該讓路能讓路的時候就讓 但是一定要讓人可以注意到
eddics wrote:
家都帶大喇叭
個人用sony xrs-xb23
不但紅燈好用
騎河濱對付惡意群聚自行車道的移動三寶神主牌也很有效
越大聲越有用

這樣做跟神主牌不是一般惡劣嗎?
eddics
還有行人晚上不帶燈也不穿顯眼顏色服裝,有的騎士連燈都不開
龍貝爾
同意用藍芽音響的作法 其實很多人把自行車道當公園 散步 遛狗 其實這也無所謂 但常見的狀況是 散步邊走邊聊天 站一整橫排 我還以為等等就會出現收費站了 遛狗線拉超長 要玩特技嗎
....每次扯到公眾利益,不少人都會羨慕國外怎樣怎樣的好。

不管是道路設計、法規規範等等都是如此。

彷彿所有國外東西搬到台灣這就肯定是可以解決所有問題。

但有誰認真想過........

別人這樣做是否有些前置作業?前置條件?
騎太慢真危險
和汽車機車一樣快就不會被追撞了
jcchiou wrote:
最近有認識的資深車友(恕刪)


其實我覺得跟什麼車型影響不大
會被後面撞,都是後面那台分心了,要嘛是滑手機,要嘛是打瞌睡
駕駛不專心,你就是開卡車他還是照樣親上來

除非你自行車是沒有裝燈跟反光片,跟機車比起來,機車起碼晚上都有尾燈(跟頭燈一起亮)
自行車就難說了,有的是電池沒電了也忘了換,有的是燈太暗跟沒亮一樣
如果正常自行車後燈有亮,一般都會開閃爍,跟機車恆亮的比起來,閃爍反而更顯眼

所以會撞上去是後駕駛的問題,跟前車無關....
撞死人,賠償終身,撞傷人,養育到死
看看一堆機車或騎或停在人行道上,反之騎在慢車道還要閃避滿路的汽車違停在車道上還會突然開門製造驚奇,人行道有時候真的比較安全呢
台灣的道路規劃,腳踏車是那種在家裡院子裡玩玩的玩具,不是給你騎上路的!
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