禮讓提升車禍死亡卻增專家會診：道路設計殺人

貪譴

1618分

11樓

貪譴

個人積分：1618分

文章編號：83878343

違停先解決再來說，不然都是屁

kun429

8203分

12樓

kun429

個人積分：8203分

文章編號：83878407

daslebewohl wrote:
禮讓提升車禍死亡卻增(恕刪)

你也知道人民不學習良好的交通習慣阿~~~再好的設計跟規範有個鳥用...lol

dodoman007

182分

13樓

dodoman007

個人積分：182分

文章編號：83878412

總歸一句話～走路的是爺，騎車的是爺，開車的也是爺～～

雙起司

只有騎車時我才覺得我是爺

2022-01-04 15:05

xiangnansu

騎腳踏車的才是真大爺。[謝謝指教]

2022-01-04 15:14

pcian

29516分

14樓

pcian

個人積分：29516分

文章編號：83878423

學者就是學者

這只是個車禍死亡人數的統計又沒標示是因禮讓或道路設計才死的

搞不好被酒駕跟超速撞死的還比較多

學者就想標新立異拿禮讓跟道路設計來譁眾取寵

JackKao38

近期高雄酒駕結果官員說要改善號誌跟標識，笑死，酒駕會看號誌

2022-01-04 19:33

dodoman007

182分

15樓

dodoman007

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文章編號：83878452

總歸一句話～走路的是爺，騎車的是爺，開車的也是爺～～

交通是要從小教育，以前常聽老師說多人走路不要並肩，現在一堆學生是多人並肩走路比比皆是，佔據馬路剛好而已

jiahsien

4107分

16樓

jiahsien

個人積分：4107分

文章編號：83878464

oyc4388 wrote:
專家？時速170車禍(恕刪)

因為微罪不罰。避免擾民

台灣奉行這種鳥概念~

只要不是出大包就是不罰。

但問題是....

政府問題?執法者問題?立法者問題?道路設計問題?還是人民問題...?

台灣交通會爛到這樣不是沒道理.......尤其民粹人選出來的人能好到哪裡去? 民粹人當的執法者、立法者、道路設計者又會好到哪裡去?

尤其台灣人很多都只遵守自己喜歡法規、其他不喜歡的努力違規....

knift

重大意外就是由很多「小過失」積累而成！

2022-01-04 23:03

eric62

6495分

17樓

eric62

個人積分：6495分

文章編號：83878482

市區道路最討厭的是路口畫雙白線分道,但又不在路口前30米設指示牌告之前方路口標線,本來開內車道結果被擠進左轉車道.開直行被人檢舉或被警察開單,只好先左轉進去在繞出來.

ryanx

2694分

18樓

ryanx

個人積分：2694分

文章編號：83878514

pighead.jen wrote:
我搞不懂為啥政府不擴...(恕刪)

影響保險公司跟殯葬業

hch2006

13038分

19樓

hch2006

個人積分：13038分

文章編號：83878528

問題就是地狹人稠, 想也知道一定是市區車禍多, 而不是鄉下多,
改善的方式就是都會區減少車輛, 包含機車.

hch2006

沒人, 就更不會死人

2022-01-04 15:00

Omega2626

沒錯, 而且路邊停車太便宜, 想臨停的沒位置就停在紅線

2022-01-05 0:55

jiahsien

4107分

20樓

jiahsien

個人積分：4107分

文章編號：83878564

ado016435 wrote:
車子禮讓行人, 行人(恕刪)

這混沌階段，在台灣還是別無腦快走，看著一台車讓人就無腦興奮往前衝...

因為一台汽車願意讓，請問....他同向車道旁邊的機車、汽車、腳踏車，願意讓？更別說還有對向車道，你快走有時候只是找死。

在台灣正確作法是，A願意讓，走到A後看一下A旁邊的車道狀況後才選擇走。

更何況，快走慢走每個人感受皆不同，步伐、間距也不同，小孩子腿短豈不要百米跑起來才能跟成人快走一樣?

那老人該怎辦?

不過我不反對全台所有人都一起練重訓XD

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