ryan00014875 wrote:怎麼可能?道路設計問...(恕刪) 很多地方道路設計本來就有問題,但是沒人說過西濱設計有問題,這邏輯應該國小生都可以理解吧!你別自己亂套用在西濱。腦子是很好的東西,請記得用!魔人素質怎麼都如此好笑阿
不正是因為機器「有問題」造成有三成的罰單是錯開的,現在只是回歸基本面。違規的人還是繼續違規,罰單不要去繳就好啦!欠到幾十萬執行署會來拜託我分期付款,到府收費還免跑超商、郵局。發這新聞一是要製造區間測速有用的假象,二來合理再調低速限把失去的三成補回來。
無腦的人說超過現在制度的速限就是很容易車禍?那也要看什麼程度好嗎。那請問卓蘭這邊有1561件車禍嗎?不要高標 一半在一半在一半就好,有195件車禍嗎?區間真的沒有問題,有問題的是速限設置規範,現行速限設置是40年前舊制系統,老早就被踢爆速限不合理。最近新莊壽山路區間限速30,常用的用路人都說不合理,我相信會說合理的就是沒有到該區域的人,站著說話不腰疼,說風涼話的人最無恥。
違規減三成,應該都是超速吧?!那超速減三成,肇事有沒有減三成?如果沒有的話,表示大家雖然超速,但也不一定是強相關。白痴都知道,速限愈低,發生車禍的機率或是車禍造成傷害就愈低。所以車速本來就是在找一個可接受的值,不然每一條路都限速10㎞/h +區間,那一定全國就沒有車禍了豈不是好棒棒!問題是我們的速限值是否合理?台14線在清境上面下坡山路限速30然後插照相機;中投快速道路封閉式道路限速70…。這些速限大多是數十年前的產物,這幾十年來,車子的性能(加速、減速、操控…)進步了這麼多,完全被無視。這些限速也應該與時俱進,做些檢討了吧!