區測奏效新莊壽山路事故減4成

binglu

61分

11樓

binglu

個人積分：61分

文章編號：85085687

LeeFred wrote:
青山路看來也不遠了(恕刪)

青山路2022-03-07就開始了~~而且是上坡下坡都有區間測速

青山路二段範圍則是文青路到青山路二段1巷，2地限速均為50公里，南北雙向都有取締。
https://udn.com/news/story/7324/6137150

kun429

8203分

12樓

kun429

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文章編號：85085748

曉得 wrote:
區測奏效新莊壽山路(恕刪)

慢速下當然有效阿~~因為反應再慢都來得及阿! lol

lim5464

7809分

13樓

lim5464

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文章編號：85085757

限速降低為40KM，事故減少4成，
這很科學，
建議限速降低為25KM，事故減少9成，
績效更好。

Bookwarm

更科學的是, 降為0km, 事故可達成清零目標.

2022-06-13 15:38

goethe0214

5310分

14樓

goethe0214

個人積分：5310分

文章編號：85085766

如果以肇事率當極低限速的正當理由，那何不限速10公里，保證百分之百無事故。(因為沒人要走這邊了！)
本末倒置，道路的設計是要方便用路人，速限除非是常態下存在危險、超過道路設計合理性，才去設計速限的，單用肇事率來正當化自己設計偏低的速限，荒謬！

Bookwarm

怠惰的解決方式就是這樣. 海域有人溺斃, 就禁游, 若還死人就是個人違規觸法死好. 交通問題就是降速, 還有問題的話再降速度. 相信幾千年前也是這種解決方式, 只是魔神仔改成照相機.

2022-06-13 15:42

馬褲林

1501分

15樓

馬褲林

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文章編號：85085772

罰單越多表示違規越多，可見跟事故下降沒有正相關。
張冠李戴欺騙世人。

小葉叔叔

10365分

16樓

小葉叔叔

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文章編號：85085781

曉得 wrote:
區測奏效新莊壽山路(恕刪)

60公里常出事~那就降到50
50公里常出事~那就降到30
30公里又出事~那就降到10

這就是交通政策的制定方式

我很像也能當交通部長了

Bookwarm

小葉叔叔你薪資太高了, 這種等級的交通政策我請猴子就夠了, 且只要付香蕉錢.

2022-06-13 15:44

sam_sfchiu

這跟交通部有甚麼關係? 這是地方交通局的權限, 那不是國道!

2022-06-13 15:57

David-Kuo

9358分

17樓

David-Kuo

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文章編號：85085859

lim5464 wrote:
限速降低為40KM，事故減少4成，
這很科學，
建議限速降低為25KM，事故減少9成，
績效更好。

我懷疑這些強迫使用區間測速的官員
不是圖利區間測速器材廠商，就是外勞無牌電動車的大股東

好處都給這些人撈去了
對用路人只有一句事故減少數字
怎麼不說夫妻二人平均只有一顆睪丸，所以導致台灣人少子化......

David-Kuo

9358分

18樓

David-Kuo

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文章編號：85085903

小葉叔叔 wrote:
60公里常出事~那就降到50
50公里常出事~那就降到30
30公里又出事~那就降到10

這就是交通政策的制定方式

我很像也能當交通部長了

你這只有科長能力

次長則是加上

汽機車車禍～就禁止機車通行
機車行人車禍～就禁止機車通行
大車機車車禍～就禁止機車通行
機車對機車車禍～就禁止機車通行
公車與機車車禍～就禁止機車通行

部長更屌！

兩台汽車車禍～禁止機車通行
汽車與貨車車禍～禁止機車通行
大貨車與汽車車禍～就禁止機車通行
行人跟汽車車禍～還是禁止機車通行
行人走路跌到～就是要禁止機車通行

院長呢？

綜觀上述所有車禍危險，大型重機一律不准上高速公路
太危險了！