區測奏效 新莊壽山路事故減4成

區測奏效 新莊壽山路事故減4成
2022-06-13 00:39 聯合報／ 記者劉懿萱、張睿廷／新北報導
新北市近期在林口、新莊間的壽山路、新莊往三重的重新橋機車道設區間測速，速限偏低引發反彈。市警局表示，壽山路事故已減少4成；重新橋暫定時速超過60公里才取締，目前還在輔導期，暫不開罰。

新北市新莊、林口2區人口約55萬人，壽山路為重要聯絡道路，路幅狹窄又是彎道，陡坡不斷，易因視線不良造成打滑自摔或因轉彎車速太快車禍，往新莊下坡更危險。警方今年5月1日啟用區間測速。限速僅30公里，1個多月開罰1773件，平均每天40到50件，數量驚人。

重新橋新莊往三重機車道限速40公里，區間測速6月5日上路，目前是宣導期尚未開罰，但據了解，目前每天測到10多件超速，1個月算下來最少也有300件，挨批「坑殺機車族」，被批設定速限不合理，上下班尖峰時段還會大塞車。

往返新莊、林口通勤的陳姓騎士說，限速30公里「真的很難開」，只能不斷踩煞車，即使一路低速滑下山，可能還是會超速。騎車通勤的張小姐則說，下坡路段通常一路煞車到底，上下班車多就容易塞，增設區間測速情況更嚴重。

重新橋機車族林先生認為，重新橋機車道路幅本就狹窄，上班必塞車，但汽車卻不測速，質疑坑殺機車族。

市議員陳明義說，民眾邊騎車邊低頭看時速表更危險，上下班一定大塞車。建議市府將區間測速系統移至飆車族群聚的快速道路或隧道等地，才能有效發揮功能。

市議員陳科名表示，壽山路平時車流量大，時速30公里真的太慢。1個多月來已造成非常大的民怨，交大應實際評估調整限速，在安全考量下，貼近駕駛人的實際速度。

新北市警局說，區間測速目的是防惡性違規，執法路段均優先舉發嚴重超速，減少交通風險、降低事故傷亡。壽山路事故率比執法前少4成，道路環境條件未改善前無法提升速限，但會優先舉發超速50公里以上案件。

市警局說，重新橋已設置區間測速設備，一定會執法，但開罰時間點會評估後再決定，希望違規率明顯降低再執法，不會讓民眾認為市府是「搶錢」。
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時速超過60公里才開罰，
還算合理，
40公里就很扯了 !