國5是不是故意不讓人容易北上？

黑羽斷翼

40204分

11樓

黑羽斷翼

個人積分：40204分

文章編號：87643920

5D3 wrote:
為了製造雪隧一路暢通的假象.....
交通部官員只會做這種表面功夫,
對實質改善交通從來沒有作為....
全世界只有台灣的"高速公路"有紅綠燈,
真的是讚嘆偉哉啊......
常年的考察經費就是如此浪費

所以雪隧的"高速公路"紅綠燈在那啊???能幫忙解惑一下嗎??

黑羽斷翼

了解謝謝告知

2023-06-13 21:45

Michael181964

蘇澳端北上也有一個！

2024-09-03 22:17

ianjasontw

605分

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ianjasontw

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文章編號：87643939

想也奇怪，宜蘭以南全部，上交流道已經排了一次匣道大紅燈，礁溪還要再排一次
那礁溪上的就排一次而已
真是莫名其妙

回到主題，那就代表沒有經過電腦偵測就隨便定的儀控限制，以後把監控功能省掉吧，反正也沒有作用

mrlin1111

713分

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mrlin1111

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文章編號：87643940

國道五號上設計紅綠燈就是要給用路人塞車的好嗎不然怎麼營造交通擁擠的狀況好爭取經費

bradia

31383分

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bradia

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文章編號：87644048

【沒車…紅燈秒數要那麼久】
咱們的智慧政府還沒做到紅燈綠這個項目。市區紅綠燈，有些路口時間也是不合理。有的地方等紅燈再加上等左轉專用燈，可以超過170秒！後面幾十秒對向紅燈，完全沒來車哦！接受吧，沒有智慧號誌這種東西

E6

601分

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E6

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文章編號：87644087

一兩年前特意挑週一去宜蘭玩，週一⋯⋯週一，
17:00排隊要上頭城匝道，此時工程車從我左後方一路放三角錐到交流道口，
原來，匝道交通錐是這樣放的⋯⋯
重點是連平日都要排很久才能上交流道。

Motor123

50122分

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文章編號：87644217

bingo, 所以連羅東當地人，都先頭城下，再頭城上去台北

foolingaround

852分

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foolingaround

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文章編號：87644222

一直都是這樣，平日上去之前要排一個小時，進雪隧前再排四十分鐘。
然後進雪隧之後半小時到南港。連假時間加倍。

有匝道儀控之前，再怎麼塞都也不過兩小時可以到台北。(春節連假除外)

加上匝道儀控之後，就算平日傍晚都會超過兩小時。

通常儀控的目的是為了最高效率使用道路運量。
到了台灣好像只是為了"讓你不想開車去宜蘭。"

所以故意讓你覺得特別難開。並沒有要讓交通順暢的意思。