騎重機的大都是成功人士或退休老闆,叫司機或管家去買就好了,想吃名店現場的叫司機開車開車載去由司機去排隊,輪到了再進名店吃鴨賞或櫻桃鴨也不見得要去宜蘭,建國北路有間餐廳平均單人8000左右可以吃到1~2片比宜蘭好吃,對成功人士或退休老闆應該是小錢,至於假,成功人士或退休老闆要請假?我認識幾億身家的他們團體都是平日車少騎BMW去北海岸喝咖啡,去坪林吃茶油餐,去九份沿線或花東看風景,還有買來放在家裡觀賞,至於平常想吃什麼都是司機開車載去吃或是叫司機去買,因為名店都很難停車
要扶持一個產業,還是要有專業的賽道場,以及比賽,才帶的起產業發展與周邊的工業。政府一直講要扶植汽車產業,又禁止改裝,又不鼓勵賽車,以及去爭取國際賽車比賽,基本上還是還口號。永遠都希望廠商做代工或是採用合作模式。產業都是要民間去帶動,就如同台積電一樣,做出成果來,政府只會收割。要不然台積電怎麼現在會成為外資。外資手上持股還比政府多,不是嗎?
在無知的山道猴思維中, 沒有靠自已體力騎上山的本事, 只是靠引擎, 又吵又鬧, 一台重機足以讓整個寧靜的山完全被破壞, 還有, 真的, 不要再派救護車去救猴子了, 完全不救, 很快族群就會下降了。又吵又鬧又熱愛危險又造成別人風險又要人家派救護車去救勇敢的就受傷不要叫救護車, 叫UBER或計程車下山去醫院, 好歹也有貢獻車資另外以後考重機駕照要考體能, 牽機車走1公里, 沒這本事, 不要騎車