在政府跟無知小民眼中，重機騎士只會飆車鑽車縫吵著要上國道，其實重機能做的遠遠不止。
重機能帶來的，是更大的便利生活。
如果政府願意正視重機的特性，把該還給重機的權利還給重機，重機產業商機是無限的寬廣。
試想，家住深坑，突然很想吃一碗基隆廟口的鼎邊銼，住霧峰的想吃大甲芋頭簽，住台北的想吃宜蘭鴨賞，住臺中的想吃日月潭小米麻糬，但沒辦法排假去玩，怎麼辦？
以往要安排假日特別去一趟，現在只要把重機行駛高速公路，以及平面道路併排的權利還給重機，一切都解決了。只要平日的一兩個小時，就能享受到平常得花一個假期才能享受到的人生，這樣不是很好嗎？
這個政府怎麼可以這麼短視近利！
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起源超新星大爆炸 wrote:
在政府跟無知小民眼中...(恕刪)
可是瑞凡 ....
根據美國高速公路管理局(NHTSA)統計 , 機車在高速公路上相同里程(per vehicle
miles) 發生死亡事故比率是汽車的24倍喔 !
當然以發展殯葬產業的角度來看 , 政府不開放重機上國道的確是短視近利啦 ....
https://www.nhtsa.gov/road-safety/motorcycles
Per vehicle miles traveled in 2021, motorcyclists were about 24 times more
likely than passenger vehicle occupants to die in a motor vehicle crash and
were 4 times more likely to be injured. Safe motorcycling takes balance, coo
rdination, and good judgment.
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這只是證明開車上國三甲比騎重機上國三甲死更快，先不要提什麼諾貝爾了，你1這個連市長獎都拿不到。
tansywenA1? 台三線死了多少隻猴子，怎麼不敢講？
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起源超新星大爆炸 wrote:
試想，家住深坑，突然很想吃一碗基隆廟口的鼎邊銼，住霧峰的想吃大甲芋頭簽，住台北的想吃宜蘭鴨賞，住臺中的想吃日月潭小米麻糬，但沒辦法排假去玩，怎麼辦？
台灣還有什麼吃不到的？非得跑一趟？最笨的方式還有網購。
我喜歡宜蘭的海產，每個星期都有新鮮貨寄來，根本不用自已跑一趙 。
重機還是本份一點，先自行改變西濱快速道超速及山道卡普妖風吧。
Red Bull Racing Honda
會去騎大重機的，智商堪慮。
extreme pig 不管是輕重，都是交通工具，只是常被濫用。
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yuanchih wrote:
台灣還有什麼吃不到的？非得跑一趟？
他只是舉的例子不好
如果是泡溫泉或是賞花、星級餐廳
這些須身歷其境的才比較切合他的訴求
爹不疼，娘不愛
拉皮硬撐加減賣
疼手心，疼手背
轉頭不見孤兒淚
慢慢進，慢慢賣
主菜不上上小菜
kurokawa079 一定要這麼偏執嗎？
yuanchih 四輪整天用鈑金捍衛路權，偏執？[沒有不敬的意思]
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只要是掛了紅牌，就是該死！
黃紅都該死[笑到噴淚]
