圖一那個路口不是特寬,竟然有超過80秒的人行時間;在車輛可轉彎時,行人紅燈,車輛紅燈再行人綠燈(另一半),真好,不用測試駕駛的禮貌指數,按燈號走就對了。導航軟體會顯示紅綠燈秒數,真的不錯,顯示他們道路管理科技智慧化程度非常高。台灣還有很多路口,根本不知道秒數呢!(還有秒數錯誤的)至於電眼,本地就別提了,都在限縮檢舉了,還全面科技執法,一定上街抗議【出國】二字用得妙
george306 wrote:時隔超過五年沒再去那.......上面這兩張照片, 是一般的斑馬線, 跟我們台灣很不一樣的地方是, 大家可以看的到斑馬線上面有分兩段, 也就是有兩個行人專用紅綠燈.這種設計, 非常人性化是, 行人不用在有限的時間內, 一定要奔跑超過一定寬度的馬路; 萬一遇上老人家行動比較緩慢, 或是有拿比較多東西的, 有小孩隨行的, 都可以比較從容的先走到馬路一半的分隔島區先休息, 等下一半馬路的燈號變成了綠再繼續行走.......(恕刪) 馬路太寬考慮車流量順暢度沒辦法長時間中斷車流供行人橫斷因此設計這種分段式紅綠燈好讓行人可以在中段曬曬太陽沒有甚麼特別好吹捧的
最近去中國對於道路基建的感想跟樓主差不多,基本上是碾壓台灣然後大家說哀啊台灣人是硬體差人素質好中國開車素質水平的部分我回報一下真實狀況中國人禮讓無號誌人行道行人的比例,遠遠遠遠高於台灣我雖然不喜歡中國,但人家的優點還是可以學習的,不過我覺得台灣應該沒辦法
標題說出國就有很大的爭議了中華民國的領土及於大陸去大陸~不能叫出國要說 去匪區除非你認同台灣是國家那麼去對岸習皇國~ 就真的是出國了我個人認為台灣是國家但我也不會去對岸那個國家因為只要認同台灣是國家去對岸那個習皇國 ~ 就會被消失在地表了再來中華民國創建於1911年~所轄大陸秋海棠.定都南京我們的執政當局~如果沒有要反攻大陸光復國土收復首都南京的話就根本不配稱為中華民國了就只是使用中華民國這個虛無飄渺的政治名詞~賴在台灣這塊土地
台灣政府無視交通好幾年了中國本來素質高低差很多,畢竟地大人多平均要高很難但我相信在都市地區是高於台灣的,所以會禮讓行人很正常不過兩岸人民特性真的很像,就是他們有啥我們台灣也會做就只是有些人自以為台灣比中國好