要真執法很簡單我記得網友有分享國外執法就是拿個攜帶式透光度測試儀直接測直接開單要是你質疑測試儀不夠精密警察直接請你去監理站複驗就好當然目前監理站也可能還沒有儀器那就只能委託ARTC測試了ARTC絕對有相關儀器因為新車上市前必須通過玻璃透光度檢驗
asdsa888 wrote:我就問一句:要怎麼執法?難不成,警察把我的車攔下來後,因為懷疑我的隔熱紙太黑,所以有權把我的隔熱紙撕下一小塊來檢測透光率?也就是說,雖然有法規,但警察根本抓不了你,所以,這條法規,最終將只流於宣導層面,而永遠不可能落實,不是嗎?如果我有哪裡說錯,請告訴我。 整段錯得離譜,一看就知道你只看標題,法規去看清楚啦,不要出來秀下限看新聞標題就在雲,還急著出來發文帶風向,是不是整天都看垃圾交通網紅啊
這才是台灣政府、官員正常的操作手法民眾有意見先敷衍一下,敷衍不過去隨便出台個法規說不定還能編個高額預算見者有.........能不能執行,有沒有通盤考量,風頭過了誰在乎?真有問題?問下一任官員唄,反正我歷練完升職去了
bibliophlist_32 wrote:不是針對新車嗎?在路上攔車的當下,還要先判斷是哪一年那個月份領牌的車。 交警或汽車相關行業的技能之一就是看車牌就知道大約是什麼時候領牌的.而且警察還有小電腦可以查.
警察有隨身電腦,查掛牌日應該不難。法規都有落日條款,假設是2026起納管,新車只要跟驗車時透光度不一樣就可以開罰,舊車就先暫時躲過。加上近期關稅、貨物稅塵埃落定,明年舊換新貨物稅折5萬又到期,今年車市要噴發了!