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1.不是每個車種.甚至季節都適合停車或紅燈怠速熄火,如果是汽車在夏天30度高溫熄火冷氣就關了,相信沒人想讓空調系統早日故障,更說遊覽車或客運車本身還有服務功能,熄火沒空調乘客不抱怨才怪
2.起步問題:現在常常看到一些白目的人紅燈熄火後,一旦綠燈了,卻因為反應不及導致起步過慢,造成後方車輛雍塞,嚴重影響交通,而且不是每個號誌都有秒數顯示
若要避免停紅燈環保問題,個人看法是:
1.車流量過少的社區.巷口.路口禁止設立號誌,經常看到明明沒有幾輛車進出的路口也要停等紅燈,甚至還有為了工廠大門還設號誌的(例如:高雄市路竹區的立大食品),過多號誌除了造成交通雍塞,也不環保
2.實施紅綠燈連鎖,但是就安全觀點來看又不適合
3.嚴格控管紅燈秒數不得低於60秒,減少左轉時相之必要(轉彎車本來就應該禮讓直行車,不應該保護左轉),部分路口在尖峰時段禁止左轉(含待轉之左轉)
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