運匠 wrote:
今天下午拍的國一北上...(恕刪)
我只想說 有那麼急嗎?
第一台砂石車被逼到快去撞護欄
第二台civic更誇張 都快被巴士壓上去了
開車最基本的安全車距也沒在意
想把人害死才高興嗎?
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文斌 wrote:
跟上車流???假如限...(恕刪)
文斌大，我寫的跟你講的是兩回事呀
而且您提的假設例子... 有一點那麼極端呀，跟我的觀點沒什麼相關
有些部份甚至可以說不太恰當啦
但單就你的論點，我是沒有意見
我只能說在台灣開車要順暢真的很困難，大家都有所堅持
我跟你分享一下我親身的例子，也請你平心靜氣地看一下，謝謝
大約六七年前在美國、高速公路、凌晨1點多
警察通知我朋友到某公車總站，看看找到的老人是不是友人的父親
我時速120mph約192km/h開在"最外線"，美國凌晨1點公路上車很少
但"大老遠"(我沒打遠光燈)，前方那台車反而"打著左轉燈切到左線"讓我通過
我不用減速、也不用換道超車
但反觀台灣，我在內線、沒超速，卻常遇到時速80~90的慢車切到最內線
很巧地都是在我快接近時切進來，但前方一輛車都沒有...
我猜這些慢車駕駛，對內線(超車道)有一種莫名溫暖親切的歸屬感吧！
我在美國開車實在"非常困難"遇到慢速切到你前面的慢車
行駛最內線，前方車輛切至外線讓道是家常便飯，沒人覺得讓道是示弱丟臉沒必要
塞車時我在最內線刻意貼護欄，讓重機安全地從我車右側通過(這是非法超車)
十個有九個會對我比大姆指
兩個國家的駕駛風氣&教養 "高下立判"
所以我前面說了：在台灣開車要順暢真的很困難
因為台灣駕駛多數只看眼前，不顧大局，難怪人稱一盤散沙
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