汽車油耗嚴令 恐壓垮國內汽車業

上上下下左右左右BABA wrote:
國產車,關鍵技術都在日本人手上,那來的汽車產業?



怪東怪西 理由一大堆
台灣沒有汽車產業
只有草莓族產業

不能跟上環保規定的企業倒一倒也好
要不然留著也是害人


放晴吧 wrote:
臺灣根本不用管國際碳排如何
既不被承認當然不用被約束


正解+1

連美國世界第一強國為了自己經濟發展都不甩國際碳排放量了,
請問台灣是再拿什麼經濟資本來玩降低碳排,

說起來,主管這些環保能源政策單位的人,
全都是一些只活在自己烏托邦理想世界中的鄉愿小團體,
自以為是救世主書讀得多,老是跟在政客身後想要出來刷刷存在感,
卻原來只是一群不知民間疾苦國際局勢的亞利安人。

國際上沒有大國鳥你的台灣,沒有人斥責要求你要嚴格降低碳排,
就台灣那屁大一點的地方,就算碳排在低,在國際上來說猶如鴻毛般,
了無輕重,讓台灣這種沒啥資源土地人口的彈丸之地,
卻要為低碳這種鬼東西,讓人民付出慘種代價。

台灣幾十年來都是搞政爭一把罩,搞經濟沒半條,
經濟實力都已經掉到亞洲尾班車了,
而且還看不到任何經濟成長的希望,

拿什麼跟人家玩低碳,

拿什麼跟人家玩低碳,

拿什麼跟人家玩低碳,

世界上沒有任何國家在乎你台灣低不低碳,

台灣搞環保與低碳,從能源到重大建設,
不過都只是一些政客與所謂"學者"刷知名度存在感的遊戲罷了,
而付出的高成本,就是讓全民一起經濟陪葬。

台灣自己自以為進步的能源環保政策,
在國際上看就是一個笑話,彷彿看著活在不知名小島的一群國際難民,
還邊自己呼喊著要救濟外國貧窮國家一般可笑。

上上下下左右左右BABA wrote:
業者痛批,台灣汽車製造業在進口整車關稅逐年調降,稅率幾乎與進口零件拉平後,國產車早已失去成本優勢,國產車銷量、市占率節節下滑,讓國內汽車製造廠逐漸失去維持稼動的經濟規模,新版嚴苛油耗法規,將成壓垮台灣汽車製造業的最後一根稻草。


油耗 20.9是有點高
但國產車賣的都快跟進口車同價了,自己都不覺得不好意思嗎??
自己不進步只求由關稅來保護自己的產業
這種產業倒掉也好~~~




不思進取只會漲價的無良廠商倒一倒比較快。
建議學香港新加坡,汽車完全開放進口,連大陸俄羅斯的都開放,
台灣不需要汽車產業,只會要死不活而已,多發展其他有用的吧,
汽車關稅降低,但是限制牌照數量,才能有效控制汽車數量,而且整體購車成本增加部分才能
回到政府稅收
不至於壓垮吧,國內產業還是要學著提升技術才能生存下去
如果老是靠著產業保護下,總有一天失去競爭力後而倒的
汽車業者不長進!!該倒的就讓他倒一倒!!這樣台灣才會進步!!!
賣得比進口車還貴???性能安全又比較差!!!太爛了!!!
不知道在這篇裡面支持政府這腦殘油耗要求的有多少是自己開車騎車的?一個連自主內燃機引擎都不能生出來的國家居然要求如此離譜的油耗?真夠腦殘的
專家說,那位專家呀?

什麼都是火車頭工業

保護傘下這麼多年了

我不知道別人啦,我是沒看到什麼長進

價格比國外貴倒是有很多種理由
要減碳就不要燒煤,火力發電廠全面改燒天然氣,重啟核四,蔡政府敢嗎?找一些替死鬼,汽車業還真衰!
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