自行車是很容易被追撞的

我的尾燈是全天候閃燈的
白天爆閃模式
晚上弱閃模式
進山區請開頭燈+閃尾燈
進山區請開頭燈+閃尾燈
進山區請開頭燈+閃尾燈
force6688
無論白天或晚上最好都開燈, 七期的摩托車都全時點燈了, 何況是單車, 開燈肯定比較安全.
之前是看過有整台腳踏車貼滿LED燈條,晚上整台車發亮,不怕看不到

闖紅燈的話很多都有啦,見怪不怪,假如看到因違規出車禍,我就直接騎走不理會,個人造業個人擔

現在連騎河濱公園都危險,之前遇到的有:
1.邊騎車邊看手機(一隻手握握把,一隻手拿著手機)
2.騎在前頭然後突然迴轉
3.從對向車道騎過來的,一邊騎龍頭還左右抖(只有小孩子騎車會這樣)
4.併排騎很多就只能按鈴噹提醒讓路一下
5.車就直接停車道然後在跟其他人聊天的

台灣的路真的還蠻不適合騎腳踏車........
龍貝爾
我還有遇過在自行車道 小朋友騎在路中央忽然急煞的...
jameskung1980
小孩子騎車很恐怖.....
雖然是騎公路車,但是我還真的不太敢騎在公路上...
沒用的~會車禍還是會車禍,有專用道還是會腳踏車撞腳踏車!!....完全在於騎車者的修養.

尤其是公路車,本屬競技車種,有專門的路線探勘,台灣的一般公路品質良莠不齊,自摔常聽,競速求快車禍更多.
台灣的道路真的不適合騎腳踏車,因為車太多了,視線很容易被旁邊遮到
我現在騎腳踏車都只敢騎人行道和河濱公園的腳踏車道
jameskung1980
河濱公園也有很多妖魔鬼怪....
衣物真的最好選擇亮色系的

接下來就靠自己的騎車方法 跟主動防禦觀念了

有隱藏危機的部分 要好好避過

這是我多年來街道上騎乘經驗
jcchiou wrote:
最近有認識的資深車友(恕刪)
其實我覺得一個方法就解決了

自行車規類行人,不強制柏油路,可上人行道,等紅綠燈時,強制禁止在汽機車車道同汽機車停等紅綠燈,請至人行斑馬線,然後市區那種人行道有路燈、路樹、電箱等障礙,請該轄區單位改善,未改善直接扣這些公務員薪水。

搞定~
onereturngood
台灣怎麼沒人行道? 平行時空?
onereturngood
是沒走在柏油路被汽機車驅趕追撞過是不是?放任腳踏車騎上柏油路,最終就是汽機車靠邊滾還要擔心追撞,老子騎腳踏車最大啦! 笑死~腦很重要
北部山區自行車很多,大多是假日出來跑山的,
自行車因為上山車速非常慢,而且動向搖擺,很難超車,
老實說,我不喜歡自行車在山路上跑,路本來就不大了,還一群車併排騎乘,
開50從旁邊超車,還會被罵,

1.只能建議自行車少跑山路會較安全,
2.自行車不要在機車停等區等紅燈,在人行道上等會比較安全;可以的話,請遷車過路口;
拉拉補給讚
捍衛路權的騎士:併排不違法。
10件車衣有9件是黑色系的,不知道做車衣的人在想啥
jcchiou wrote:
5.停等紅燈如果你是第一台到路口的車, 請回頭看後方, 臉露出來後車比較容易注意到你.
行人順向走容易被撞, 逆向走機率較低, 也是一樣的道理.


我覺得這點最重要,以我自己開車在路上的經驗,騎自行車的人大多都沒在注意後面狀況,所以導致自身防禦值不足,先不論別人會不會撞你,這個沒辦法改變,就讓自己不要成為對象。

例如行進中,靠右邊是一定要的,因為你的車速最慢,然後在市區路邊有障礙的狀況下,沒有後照鏡的你,如果要閃障礙物往左移之前,請記得回頭看看,不要以為別人都能注意到你。
郊區如果車況可以,倒是可以自行斟酌越過一些路口,這點我是認同的,你停在那邊對交通也沒有好處,同時注意自己安全的前提下,適當的避免一些危險也是可行。

停車時,注意周遭狀況,別以為每個汽機車駕駛都是全神貫注在開車的,那些綠燈起步被壓死的都是沒注意自身安全立於危地的勇士,尤其是有大車在你後面停車時,不要怕麻煩,閃他越遠越好,如果真的要停,也要確保你能看到司機的眼睛,這代表司機也能看到你(不要幹只露一顆頭的傻事)。
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