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所以讓圓環顯得很危險
最後圓環內設置紅綠燈
外國友人來台灣時一臉疑問地問我為什麼
而台灣朋友在國外的時候該走不走該停不停
而且一看就知道在路上遇過太多搶道的狀況才下意識煞車
我在數個國家開車過
基本上都是些白人為主的國家才有圓環
要使用圓環守法觀念很重要
而在道路規劃來說
圓環能比紅路燈更能降低交通壓力
比較有趣的是
在澳洲即使住宅區的小路也設置圓環
是希望不要全直線
讓駕駛人注意路況和降低車速的目的設置
我小的時候台北市很多圓環
現在台北市沒剩下幾個圓環了
不過就我知道的仁愛路/敦北和仁愛路/中山南這兩個圓環是不可能拆的
因為那是給官與外賓走的路
這也是松山機場—敦化北—仁愛路—中山南北路保持林蔭大道的原因之一
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你看這樓就知道了啊，高端人口都愛圓環。
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佩服。 台灣沒這種默契。
影片所示叫不危險？那啥才叫危險？
