違規罰單那麼多,道安還那麼差

那是因為源頭沒有把關, 就是監理單位沒有好好的改良駕照考核, 因此得到教訓的駕駛絕對有, 但源源不絕的新三寶, 他們是交通亂源的生力軍, 讓你有交通未改善的錯覺

建議的改革

(1)加考空間判位及速差反應, 淘汰80%的三寶
(2)加考定時10公里都市步行, 體驗行人的感受及危險, 未來取得駕照時, 對行人尊重, 對機械動力便利心存感恩。
另外3小時內走不完10公里判定體能不合格不得考照。淘汰20%的三寶
(3)死亡事故影片1小時強制看完並了解防禦駕駛
(4) 不要忘記收回老三寶的駕照
(5)以上完成了才考筆試




arlo1011 wrote:
台灣的罰單量十年成長...(恕刪)
arlo1011 wrote:
台灣的罰單量...(恕刪)


交通罰款變成科技執法
用來開更多的罰單
經費不是用於改變
交通安全 道路安全 行人安全
- 道路與標線標誌等設計規畫不良
- 用路人普遍尿急趕著上廁所都是急性子
- 不守交通規則的違規者眾
- 罰責太輕

arlo1011 wrote:
至少證明光靠開單無法改善道安,交通單位有沒思考台灣的用路安全
一直處於後段班,根本上是什麼原因啊?
台灣政府官員或立法委員都是過於民粹
為了選票很多都不敢去改、去做
還有人民也沒有改革的心
事不關己己不操心
沒出事、沒被開單交通就不關我的事
出事了就開始抱怨政府這不做那不做
被開單了就怒斥政府搶錢
而不是審視自己錯誤的地方
其他國家是不要造成別人困擾
台灣是造成別人困擾又怎樣
反正就是不要造成我困擾
過於自我

台灣最美麗的風景是人
但最醜陋的也是!
罰得不夠重啦,加重因違規造成事故發生的罰則,累積達一定次數吊扣牌照,初期清除馬路危害因子,後期道安數據一定會提升。
arlo1011 wrote:
台灣的罰單量十年成長...(恕刪)

在雙北開車
就是行車地獄
為了怕開罰單..塞塞塞
不是單靠開單無法改善交通,而是【處罰能見度】與【處罰力度】不夠

如果現在違規停車的處罰是10,000,而且可以每隔15分鐘連續處罰,加之恢復檢舉且檢舉人有50%罰金的獎金,你認為有幾個人敢違停?

如果現在超速一率處罰100,000且吊銷駕照,你認為有多少人會超速?

如果現在酒駕跟肇事逃逸都是收押7天並處罰100萬,你認為有多少人會酒駕跟肇事逃逸?
唬唬生瘋
交通檢舉(只有肇逃有)一直以來都沒有獎金,要恢復什麼?
Lexus001
唬唬生瘋 恢復違停可以檢舉!
arlo1011 wrote:
台灣的罰單量十年成長...(恕刪)


罰單多代表不守法的違規者多,道安差也是代表著不鳥交通安全的人多

繼續罰重一點~
arlo1011 wrote:
台灣的罰單量十年成長...(恕刪)


我倒是覺得交通好了不少,至少禮讓行人進步不少,機車汽車都會讓。
huang635555
原因?錢是吧![笑到噴淚]
Biggest King
如果這是唯一的原因,未嘗不是好事。
最近剛剛遇到,單行道巷子前車故意開20公里,經過了兩個路口,結果趕上班受不了超車,過一個月馬上收到檢舉,我實在搞不懂檢舉制度為何而來?你是要民眾當執法者改善交通嗎?警察都不見得公平公正何況是民眾?這種落後的制度何時才能改變?
唬唬生瘋
這跟民眾有什麼關係?開單的是警察又不是民眾
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!