摩托車行駛高速公路四年經驗談


米咖 wrote:
本人自從2011年11...(恕刪)

等被砲了
樓上已經一堆人砲了

1台125的重機
一個年輕人騎上高速
還不會有問題

如果是5000台呢??
每一台都能保持最低限80 ??
每一台都是年輕人在騎??

那三寶能不能騎??
有很多人反應就是很慢...還上高速?
到時自摔被壓死...算誰的?

如果你今天去改法律
重機上高速
亂換線被撞死
自摔被後面車壓死
車速太低被撞死
汽車 0% 責任
那大家都會讚成

三寶在市區亂騎...就已經很難"應注意未注意"
更何況是高速??

開車在路上...
明明20公尺內就有斑馬線紅綠燈
偏偏闖紅燈的行人一個接一個
到時A到撞到...就又搬出"應注意未注意"

不要每次要都搬出"應注意未注意"
那開車族都會讚成
你什麼車上高速,都不會有人反對
敢騎上去 ,就要敢負責
不要出事了...又在叫

我是機車族
但也開車

米咖 wrote:
這叫數據, 台灣沒有數據政府怎辦事? 數據憑空想像? 不......!
米咖一直記得路政司課長一句話(親口對我說): 要給政府數據!(恕刪)


擅闖也叫數據
三不五時也有騎單車的誤闖,那也開放單車上高速公路好了

jiangliki wrote:
等被砲了樓上已經一...(恕刪)

還在應注意未注意 整句是 應注意能注意未注意 不要直接省略能注意 汽車無肇責 那我開大貨聯結撞你的時候 我也要求無肇責你說好不好 反正比大台的嘛 你說對吧
我個人認為台灣的機車駕駛如果沒有相當程度的駕駛道德,不懂的等待與禮讓,我就覺得不開放是好事.台灣機車駕駛遇到紅燈或塞車就拼命鑽車縫,重機不論紅黃白牌都一樣,若這種鑽車行為發生在高速公路上是相當危險的事.我曾在澳洲留學三年,澳洲的重機駕駛遇到高速公路塞車,也是乖乖排隊而不是像台灣一樣一直鑽車縫,光是這點我就覺得不該開放重機上國道,也許等哪天駕駛覺醒了,再來談會比較好
我開車,我還是贊成重機上高速公路,沒理由就是贊成,反正一樣亂,
但是要車道要加一條機車專用道,看看有幾人乖乖在機車道上騎,兩邊都是雙黃線要保護機車用路人。
重點在於發生交通事故的時候

騎士自摔,後方來車閃避不急,因而造成傷亡

請問應注意而未注意,適用嗎?

高速公路試駕機車??版大有經過還是非法上路?如果是非法那就不能,
國有國法家有家規,如果連基本的法律都沒遵循,那還來民智之說,
或許他國有他國法律但人民生活習慣及法制觀念都與我國不同,
民主國家雖人民為大,但是有行政程序必須經過國會立法,或許我這樣說很多朋友不滿,
但是法律就是法律如連守法都不能辦到那將來開放後會變成怎樣,我是不反對重機行駛高速公路,
但沒法律概念的人行駛高速公路猶如三寶.....

米咖 wrote:
本人自從2011年11..包括一台YAMAHA TRICITY 125摩托車也試駕幾次高速公路!.(恕刪)


大家都有騎機車

大家也都看過重機

台灣:125CC...不能上高速公路,一般快車道、高架橋、地下道等路段都能行駛


這樣兒的守法觀念....保護自己,保護其他人....有封閉的專用道路再說吧!
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
打個比喻
要向藤原拓海一樣
風雨無阻的上秋名山送豆腐一樣
那才叫數據

歡迎到雲林到彰化那區段試駕

可以撿到不少寶物 跟 體驗避震器的好壞

menter wrote:
不要老是拿外國人的...(恕刪)


該開開眼界了…

一直在外國外國外國…

不要總是聽別人說…可以看看別人怎麼做

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