ahph_gmail wrote:
不可能 大大應該弄...機車黨更是一向走理性協商路線的(恕刪)
那之前意見不同就封鎖是怎樣?
後來還裝可憐全部解封鎖
實在是
之後有沒有再封鎖人我就不知道了~早就沒有再關注了
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vicence wrote:
個人始終覺得
機車黨是比較有理念跟理性的團體
可惜理念歸理念，少了財源也難以支持
要學學那個重機啥促進會
從理事長、常務理事、理事....
google查一下，每個都來頭不小...
如果單就"白牌"機車而且是買菜車族群(廣義一點就是三寶),機場黨理念確實比較偏向買菜車族群的概念,畢竟不是每個機車族都能像車友般一樣有良好騎乘機車技術,能夠像車友懂得內線超車,懂得跟上速限,因此以現有法規開放單向三線僅禁一線,單向兩線塗銷禁行機車,算是機車黨符合法規可行作法
但問題出在機車黨將個人喜好情緒放在黨的粉專上,甚至在黨的粉專大談非關交通的政治(光是這點就有不少人不贊同),另外機車黨黨主席特別排擠重機及腳踏車,另外一點將機車左轉道設在外側也不符合左轉靠左的思維,還比待轉更危險
講白一點機車黨的政策,頂多比較吸引一些婆婆媽媽那種買菜車族群(但這種三寶通常也不太重視機車路權,反正平常機車作為短途使用,長途開車搭車),實在很難引起車友共鳴;然後汽車族當然也不可能贊成以機車黨的塗銷禁行機車道(其實不少汽車族私底下很反對機車黨塗銷禁行機車作法),搞的兩面不討好
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gray48816 wrote:
治本的方式就是完善的制度語嚴格的執法
不是塗塗禁行機車，罵罵youbike就能解決的
這個黨只看的到自己眼前的問題
整天說自己忙著找交通局會勘改善...這種苦差事永遠做不完
很多刀砍下去影響的不只機車族
當初我支持柯P自行車道政策~拓寬人行道取消慢車道並全面禁止路邊臨停
沿路店家就出來抗議聲意蕭條了
交通順暢打死三寶好不好?非常好笑
另外~傳統機車就算了
我希望GOGORO能夠與政府合作~
把GPS信息透過車連網接到公路總局或地方交通局運用大數據做管制
並從中了解民眾使用樣態做為後續應用與都市發展的構想XD
機車黨主席只是將四輪嘴臉型態,複製到白牌機車層面罷了,端看他在粉專砲轟重機和自行車就知道了,只要白牌機車以外的運具就歧視,那和四輪嘴臉有何兩樣?
我也認同取消慢車道增設人行道作法,機車就騎在混合車道就好了,像台南市很多道路,明明沒有很寬,光單向卻塞了四線車道,像照片中這條路還真的不知道行人要走哪裡
同樣路寬的高雄中正路就好很多,像下面照片,單向只畫兩個車道,其他保留路肩,停車格,人行道,對於行人就比較友善一些
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.展哥. wrote:
機車黨主席只是將四輪嘴臉型態,複製到白牌機車層面罷...(恕刪)
閃違停騎上禁行機車道 衰吃600元罰單
原來是專門檢舉禁行機車 還上蘋果新聞的展哥大大
明知道這些機車族是不得已才騎上禁行機車的 大大還用力檢舉 不知道又是什麼嘴臉啊?
一生當中，至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。
