20190607忠孝東路3段217巷車禍

看來這都是貪圖便利惹的禍。

物流車擋住了道路及視線,因為要方便補貨。

白車切入對向車道且未減速。

機車行駛在支線,不但完全不理會“停”的路標,而且在左側視線完全被擋住的狀況下仍勇往直前。

還是機車騎士最勇,不但受了傷搞不好還要負較大比例的罪責。
機車車輛的肇責較高
支線道路必須禮讓主線道路,且右上角有stop sign,機車須先停車後再行駛
機車明顯沒有
Jack 你好棒 wrote:
阿伯的車道,地上沒有分道線,所以是支線無誤

沒有分向線,不一定代表那條路就是支線,還要看其他的標線號誌
我就看過主線沒有分向線、停止線,支線反而有停止線與倒三角標線的設計

台灣道路標線有的時候真的是很好笑,該停的那邊,車道前方不寫個停字,反而在另一邊的車道寫上慢字。到底是『停』比較重要,還是『慢』比較重要?人家不停,你慢有個啥用!

cinnamon coffee wrote:
沒有分向線,不一定代表那條路就是支線,還要看其他的標線號誌


向C大回報,我認知的大原則是,

假如我這一側的地上,連個什麼標線都沒劃的話,

路權小的可能性 95 % 以上,

出路口一定格外小心,

然後都看到只有我在小心,

連我在幹線,支線的還在衝、衝、衝,

就回家拿影片出來剪,以消心中的龜藍波火。




不過這裡是首善之都啊 !!

巷口沒有單閃紅燈就算了,

連地上都沒寫字,沒有減速標線,然後牌子小小的放旁邊,




看來機車阿伯會為這裡爭取到一些改善,

撞久了就有了,

阿伯加油 !!

hadesczw wrote:
不是你們只想享受便利...(恕刪)


謬論
因為享受小七的便利就要無視這家物流大貨車的違規嗎

照你的神邏輯 日常生活用到塑膠品,台塑就可以排放黑煙不受環保法規規範嗎

馬路如虎口 很危險 你在路上被違規車輛撞倒 就自己摸摸鼻子說享受交通便利 被違規車輛撞是難免的
如果是這樣 祝福你全家一輩子平安無事
2邊車道數是一樣的啊 說車道數少的真的懂交通法規嗎?
不過本件跟車道數無關,機車方右上角的停有關
Jack 你好棒 wrote:
向C大回報,我認知的大原則是,
假如我這一側的地上,連個什麼標線都沒劃的話,
路權小的可能性 95 % 以上,
出路口一定格外小心,
然後都看到只有我在小心,
連我在幹線,支線的還在衝、衝、衝,

四個方向都寫著『慢』字的路口我都看過了(誰該停?不知道!),說真的,各種怪事確實都可能發生
以前都不太會檢舉物流車,看了這個影片後,看來是有檢舉必要性....
全台灣的車禍 99%認定都來自於路權 (至於那1%屬於後門 就不多敘述)

這案例先扣掉物流車的死角部分來做討論



小弟認為 『機車錯>汽車錯』

路權主要認定如下

1.汽車路段是忠孝東路3段217巷 而機車路段是忠孝東路3段217巷1弄
巷之於弄之前 弄之於巷之後 弄是巷裡面另外延伸出來的小支線 故路權誰大很明顯

2.汽車雙向道明顯分開 機車道則雙向共用

3.機車右邊有個停(地上也有 但剛好鋪路沒及時補上) 必須完整停下等幹道先過 汽車地上有個慢 減速通過即可
當兩方都沒有禮讓 慢的路權>停的路權


經驗談 台北超多這種小巷弄 千萬別用外縣市的觀念來這開車....

機車要過之前還是多看清楚點 台北市真的一堆白目巷弄開超快的汽車...

尤其東區 任何時間車都很多的地方

Jack 你好棒 wrote:
向C大回報,我認知...(恕刪)


機車道地上其實原本是有停的

沒辦法 選舉前後 每天在挖路 字都懶得補上去了.........



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