腦子有洞嗎? 花大錢做蘇花改~限速60公里~

別怕,四輪族們要知足了

一條安全回家的路給你們四輪專用還不夠嗎?

規定就是規定啊~這不是你們最愛說的一句話嗎?

二輪的可是要去陪落石呢~先禁國家真的不是浪得虛名

塞車?前交通部長說就當作是一種幸福吧~

人民有錢買車台灣發大財的幸福

呵呵
sogi93 wrote: 花蓮也是一堆限速50(恕刪)



限速顧交通安全可保障人民安全,超速還可罰錢增加收益。
這就是人民安全,國家有錢😂
一車跟著一車,大家開車顧主權。
fanrien wrote:台灣是先禁國家別國都(恕刪)

在德國自駕速限很容易理解,市郊住戶集中區50的樣子(有點忘了),一出了村落就一律100。
就算山路也是100,而且一路都是黃虛線,很少有雙黃線(幕尼黑附近郊區),只要對向沒車幾乎隨時可超車。
開了好幾天沒看過半台測速相機,高速公路一台比一台快…內線大概是150起跳。
更恐怖的是,他們的事故率還比台灣低…我們的管理方向真的對嗎?只管速度其他不管?或是應該反過來?其他侵害路權的駕駛行為多取締,而能提升速限?
請開車的各位要知足
你們至少還可以用60公里的速度開車
而機車只能去舊蘇花給落石砸
所以請你們知足
不然就去走舊蘇花
其實大家都心知肚明,不就是為了選舉趕著通車。
也說不定目前還有些安全的配套還沒趕上進度,開慢一點,安全至上,車速60其實OK啦。
20多年前在澳洲唸書有買了一台代步車,除了市區的限速會比較低一些之外,其餘絕大多數道路的限速值,我開起來都覺得有點恐怖,尤其是一些彎道的限速。回到台灣後,覺得台灣很多道路的限速值是為老人家+老車所設計的…
donhsueh322850 wrote:
當初就是安全回家的路(恕刪)


就個隧道直路是要觀察洨?
都已經有雪隧經驗了,政府做事是要多慢?
EnglishVeryFAQ wrote:
其實大家都心知肚明,不就是為了選舉趕著通車。實大家都心知肚明,(恕刪)


現在發言最好不要批評政府,有社會秩序維護法,發言要注意。
evoegg wrote:
割稻尾就算了還搞的2266

果然交通部長不懂交通

勞動部長不懂勞務

農委會部長不懂農務

笑死人

0瑩月0 wrote:
到底這限速的標準是如何訂的呢??

花大錢造蘇花改不就是要減少用路人時間~~

限速60是怎樣??


大家留言要小心查水表阿
天 天 開 心 !
舊蘇花:慢,危險、政府罔顧人命

新蘇花:速限60是在哈囉?大腳80起跳好嗎,自命自承

蘇花未開通:政府怠惰,浪費公帑

過年前開通:算計的政府,選前收割


懶人包:台灣鯛,好吃!

PS.
連社維法都搬出來,看得我都設了...呵呵
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