Sui77 wrote:
住日本的友人說他買車...(恕刪)
這種法令的目的是為了什麼?? 減少汽車擁有量嗎
現在台灣大多數人買車也都有車位居多,不管自有或是租賃
如果是汽車過多,要減少汽車擁有量,那應該學新加坡啊
怎麼會去學日本??
或者提高牌照稅,每年10萬,讓車子在台灣變成奢侈品才能有效減少數量
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很多都更不成功的拉，台北這種精華區有利益的應該不少失敗的。至於很多巴不得都更的搞不好地段都是建商根本不想碰的沒利益區域。
幾年前建商來談都更，4樓的說要分兩間（因為屋頂有加蓋），1樓都說一定要分金店面因為現在有店面在出租，然後中間聯絡人的住家就被潑紅漆，接著都更就沒有了...
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不要小看金錢的力量！
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Likeag6 wrote:
都更才是解決之道。
相信我，都更只會讓車輛不減反增!
當初新北市在捷運橘線綠線站點蓋共構宅...
樓層更高，戶數更多，樓下就捷運站~
結果進住的買主都是開車的有錢人~
搭捷運通勤族群依然是住在需要騎機車或搭公車轉乘的舊公寓社區!!
然後~
沒捷運的小巷弄舊公寓你說沒車位，巷子都違停...
但人口基數頂多被限制在4~5層+頂加的戶數人口數量之內~
你大片都更搞下來，20F以上小坪數戶數多，每棟底下幾百個停車位
窮人洗出去~有錢人開一堆車進來住~周邊馬路更塞!!
回原題...
若樓主提買車要附車位證明的目的是要降低壅塞，
因為道路是平面的，容量有限，所以車流量不能太高~
但你知道嗎? 現在一堆大建案停車場都蓋到B6層樓，還可外租XDD
停車位很難嗎? 不講台北，講講竹北好了，誰沒車位呢XDD
