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sssk 其實在下去還有白牌機車、腳踏車甚至是行人，車再小只要是"四輪"，就注定得跟體積差了好幾倍大的卡車一樣排在那，因此誰更安全還真說不準
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Leonyang1603 wrote:
小型車安全性不如休旅車，國產休旅車不如進口休旅車，進口休旅車不如大貨車，大貨車不如坦克車
怎樣才算安全? 你說的算?
沒有絕對安全，只有相對安全
兩害相權取其輕
多數民眾的自駕交通工具只有自小客和機車，不會是大貨車
如果機車致死率較高，當然是選相對安全性較高的自小客
某L：沒重機，毋寧死！！
sssk 那請你推薦我一種能走高架且非四輪不用跟著塞車的交通工具，假帳號仔
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真的是爛到根…。交通要好，乾脆直接叫交通部那些狗官回家吃自己，我們直接找歐洲規畫比較好的國家整個制度抄一抄，都屌打現在一堆尸位素餐的狗官。
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hughkk wrote:
沒有絕對安全，只有相...(恕刪)
是的，但要為了"絕對安全"去限制特定交通工具的路權並不實際
我看到這起事故當然也會感到害怕，但我想到的並不是更換交通工具，而是如何防範
像是在南下交流道完工前，改提早從八里下去
而不是換了一台對我個人來說，使用條件與環境都不允許且沒效率的交通工具
就好像大家都知道瑞典某牌安全性高，但為什麼不是每個人都選擇該品牌呢?
就好像知道台灣是個多地震的國家，但為什麼不移民呢?
這都是一樣的道理
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