插隊下交流道,都快把其他車逼到路肩了還不罰!?


flsof wrote:
不是的,我也被退過一...(恕刪)


謝謝你的回覆,
影片已經很清楚了,插隊是在我前車之前。
離交流道也很近(有GPS座標),我還是覺得承辦人員想偷懶。
罪證確鑿但卻得以開脫,單純就是承辦員警業績夠了不想處理
搞不好這種民眾檢舉的case根本不算警察業績,所以他們懶得處理
台灣有很多道路設計不良,有的地方車輛匯流一定要這樣插才能下交流道,

我覺得是員警自由心證,因為這種很容易被申訴,

對方只要說你後面的車塞到前一個交流道上來,不插車就永遠下不了交流道,

然後判決只好撤銷,因為檢舉人並沒有舉證自己後方車龍多長,

員警舉發案例只要曾經被撤銷一次,以後遇到相同的案例都會駁回。
其實我只要遇到對方打方向燈的 我幾乎都會讓欸
或許有些人真的是駕駛習慣不好
但我覺得讓一下 我也沒什麼損失
總比大家硬擠 然後碰撞到好
樓主是檢舉車道上驟然減速並插入連貫車陣嗎?這條檢舉過的機會非常高。尤其這種減速插隊的。
如果是尖峰時段,從內湖端南下經過圓山交流道後,要切入外車道下重慶北路交流道,
有時就是一定要想辦法切進去,因為整排都是車,所以如照片那樣,就那幾張舉証照
,且地上是虛線,硬要檢舉開罰實在不是很ok…

我蠻討厭別人硬切入車道尤其是還得要整個車速停下來讓他的(遇到比較不會開車者),
不過也要就事論事,有時塞車,不給對方切入,將心比心,也是有些說不過去的…角色
有時總是會互換的~ 難道要對方錯過該交流道去下一個交流道下嗎(塞車時)!!


aa11zzxx wrote:
對方只要說你後面的車塞到前一個交流道上來,不插車就永遠下不了交流道,

然後判決只好撤銷,因為檢舉人並沒有舉證自己後方車龍多長,

員警舉發案例只要曾經被撤銷一次,以後遇到相同的案例都會駁回。(恕刪)
在鬼島甚麼事都有..連單線閘道都能變成雙線擠來擠去!批評他人之前請先想想自己能好到哪裡去!
影片已經說明TOYOTA不想禮讓對方了..FOCUS硬切也只是剛好啦!我也是開Focus!
fsvbzq wrote:
還有很多開Toyot...(恕刪)


看過很多開雙B,根本就是個B
如果是尖峰時段, 那就應該提早排隊啊! 我相信車隊一定排得很長!
看到有人開始排隊就應該準備跟著排了不是嗎?!

再來正因為是尖峰時段車來車往, 內側車道就因為一台車想插隊導致
後方車子可能要急剎耶?! 這很危險好嗎?! 很多車是在內側開很快要
下交流道就緊急剎車硬要切! 早晚要被撞的!

自己沒提早排隊錯過交流道就是自己的問題! 如果是我沒來得及排隊
導致錯過交流道, 我會乖乖去下一個交流道, 我可沒那個臉去跟人家硬插隊要別人讓...

很多時候明明就是不想排隊想吃排隊車的豆腐, 講的理由可冠冕堂皇了!

都是別人不對, 別人不好! 自己都沒錯是吧?!
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。

其實,
很多駕駛的心態是:
只要沒在雙白線切入,就不算插隊~即使很明顯地排很長的..
這種人也沒算錯啦.但我認為是蠻沒水準的..
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