台灣有很多道路設計不良,有的地方車輛匯流一定要這樣插才能下交流道,我覺得是員警自由心證,因為這種很容易被申訴,對方只要說你後面的車塞到前一個交流道上來,不插車就永遠下不了交流道,然後判決只好撤銷,因為檢舉人並沒有舉證自己後方車龍多長,員警舉發案例只要曾經被撤銷一次,以後遇到相同的案例都會駁回。
如果是尖峰時段,從內湖端南下經過圓山交流道後,要切入外車道下重慶北路交流道,有時就是一定要想辦法切進去,因為整排都是車,所以如照片那樣,就那幾張舉証照,且地上是虛線,硬要檢舉開罰實在不是很ok…我蠻討厭別人硬切入車道尤其是還得要整個車速停下來讓他的(遇到比較不會開車者),不過也要就事論事,有時塞車,不給對方切入,將心比心,也是有些說不過去的…角色有時總是會互換的~ 難道要對方錯過該交流道去下一個交流道下嗎(塞車時)!!aa11zzxx wrote:對方只要說你後面的車塞到前一個交流道上來,不插車就永遠下不了交流道,然後判決只好撤銷,因為檢舉人並沒有舉證自己後方車龍多長,員警舉發案例只要曾經被撤銷一次,以後遇到相同的案例都會駁回。(恕刪)
如果是尖峰時段, 那就應該提早排隊啊! 我相信車隊一定排得很長!看到有人開始排隊就應該準備跟著排了不是嗎?!再來正因為是尖峰時段車來車往, 內側車道就因為一台車想插隊導致後方車子可能要急剎耶?! 這很危險好嗎?! 很多車是在內側開很快要下交流道就緊急剎車硬要切! 早晚要被撞的!自己沒提早排隊錯過交流道就是自己的問題! 如果是我沒來得及排隊導致錯過交流道, 我會乖乖去下一個交流道, 我可沒那個臉去跟人家硬插隊要別人讓...很多時候明明就是不想排隊想吃排隊車的豆腐, 講的理由可冠冕堂皇了!都是別人不對, 別人不好! 自己都沒錯是吧?!