台灣有沒有需要強制汽機車「任意險」?

版大

你知道台灣的強制險基金會一天要理賠多少錢嗎??
DAVVVVVVE
痾,基本上我的想法不是要走強制險的方式,會按照肇事比率個別計費,且保費一定會調高不少,只是上路必須綁定保險,被拒保就不可上路,沒必要保障開車騎車的權力,或許前期需要補助,但我相信會慢慢回穩,像美國一樣
t0015263
台灣的產險公司,就汽車保險業務來說,幾乎每一家都是賠錢的狀態,所以你提到這個建議實在不可能!
AAABBB3102 wrote:
砂石車撞死人 再倒車一次 根本就都市傳說~~

我的引言擷取不好造成誤會,我的重點不是在沒撞死再倒車輾一次,而是如果能夠用金錢賠償換取免刑罰可能會減低駕駛人對發生事故的顧忌,這樣反而更容易出事。
DAVVVVVVE
我個人的想法比較偏向補償方面,至於原本的刑罰方面我覺得仍然該關的就應該去關,這個是無庸置疑的,所以我才說應要將懲罰與補償分開談,至於砂石車來說倒也沒什麼影響,他們已經有工會了= =,霸道的跟鬼一樣
這個其實又回到 [ 人 ] 的問題 , 有風險意識的人會把 " 任意險 " 買好 !
沒風險意識的人 , 連強制險他都覺得貴 !

強制下去 , 就變成是政府規定硬逼我買 , 不是我個人意願要買的 ~
DAVVVVVVE
但若是政府強制你買,不買你就不能擁有車輛,不然你只能租車,比較類似擁有的代價這樣,我覺得對於大眾彼此也會比較有保障
你以為政府很重視這些問題?當年要不是柯媽媽在立法院前舉牌抗議會不會有強制險還不知道,

看看政府可以搞錢的法案就馬上修法通過,關於老百姓的法卻一問三不管,

每年在馬路上死數千人也沒看到總統發文關心一下.
神奇天鵝
美國總統的狗死了 , 要發文關心 ! [沒有不敬的意思]
Antus wrote:
本來就應該強制保險,...(恕刪)


版主

如果要學美國的話,罰單跟你的保險費率會連動,有沒有可能會有更多少人買不起保險!


然後真的要學的話,一樣要學全套,不要學半套,台灣已經夠亂了!


台灣目前會這麼亂,就是因為我們官員學事情永遠是學一半,到最後四不像,只會更糟糕!
DAVVVVVVE
那我覺得可以減少路上的車輛其實對台灣也未嘗不是件壞事,或許真的會貴到一個家庭只能共同負擔一台車,甚至有家庭不能擁有車,但我覺得這才是社會常態,我自己是沒多有錢,但從社會環境角度切入我覺得我願意
cinnamon coffee
看在錢的份上,可以減少三寶上路,是好事一件
若回到根本,要讓肇事成本提高
那只要肇事就扣車
駕照無關痛癢的啦~ 看一堆無照上路就知道

扣車才是最大的代價
亂開車的人就是不能給他車子開
扣車標準 只要有肇責就扣 扣長扣短而已
全責的話直接沒收車輛 永遠無法領回(等於充公看要拍賣還怎樣)
會全責表示是你單方面造成的,把車收走剛好而已
DAVVVVVVE
看來大家對於擁車成本應該提高有類似的共識呢~我也覺得車輛不應該是民生必需品,目前台灣擁有財產的成本都太低了
cinnamon coffee
壓力鍋 誰叫你資產管理不當,要把車隨便借給別人!
我是傾向於提高強制險賠付額度及賠付項目範圍,

可以納入第三人,

否則,現在開車的無賴越來越多,

但受害者是無計可施。

應該像電商平台一樣,

有個信託機構來負責雙方之間的事,

包含法律問題,

不然受害者人都在療傷了,

怎麼還有精力去處理後續事務呢?

不就是苦了家人朋友而已,

有點類似官派律師的樣子。
DAVVVVVVE
確實是一個非常需要討論的議題對吧~
就連基本的強制險
都不一定人人有保了
更何況任意險
但我自己是網路投保旺旺保好保滿啦
畢竟路上一堆三寶
一不小心可能就賠到脫褲
PerryChen34 wrote:
到時候常肇事的,也沒有產險公司願意給他投保,那強制投保這段就不成立了

常收到罰單、常肇事,保費就該連動提高。當沒有一家保險公司願意承擔,就等同牌照失效,直接吊銷車牌啊!
嚥子 wrote:
自己全險保好~實在些

我的機車想保車體險,但是保險公司說殘值低於10萬,不予承保

任意險如果強制承保,我就不用擔心發生事故時,需要靠車體險才能代位求償
DAVVVVVVE
對啊,這樣對於老車來說真的很不保障,所謂車體險殘值計算真的很困擾,保險要保護自己風險轉嫁我懂,但有時候根本不是自己不願意風險轉嫁
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!