電動車可能會是過渡時期的產品

eric62

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eric62

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文章編號：90222049

為何中國電動車能發展到這樣,因為10多年前引擎做不好,自動變速箱也不行,專利又被卡死死.
要彎道超車只能走電動車.

羅素威斯布魯克

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羅素威斯布魯克

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文章編號：90222152

(如果全面轉移到馬達車，會有超過數千家的日本零件供應商必須要倒閉。)

所以他就是以商人的立場說

倒閉是跟消費者有啥關係

消費者要的是便利、安全、節省能源

emeryville

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emeryville

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文章編號：90222197

ThomasLin wrote:
如果車子的未來不再由驅動方式來決定，而是由算力來決定的時候，哪內燃機的未來也就決定了。我說的不一定是100%正確的，只是未來的確是在往高算力的方向在走，這也多少決定了車子的發展路徑。

傳統車廠不懂AI啦
只要把中國車擋住
豐田可以繼續賣它的妥善率
德國車可以繼續賣它的奢華尊榮
什麼算力不重要啦

emeryville

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emeryville

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文章編號：90222293

daslebewohl wrote:
1. TOYOTA的主力市場是日本跟美國，日本跟台灣一樣，能源進口貴，不想發展電動車。美國現階段生活型態問題，電動車難以發展。

進口能源貴才更應該發展電動車
汽車要兼顧低速高速加速巡航等各種路況
其能源轉換效率絕對比不上單一目的的發電機
這還是拿火力發電來比
其他再生能源跟核電還沒有算進去

bus.mister

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bus.mister

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文章編號：90222302

電動車可能會是過渡時期的產品

是的

因為製作電車的電池的材料，如果不盡速升級與突破，會比油車與燃油更早被耗盡!

當然:如果太空電梯蓋好了，太空供應無限各式礦物，還有太空電梯低廉的運費，再加上太空電梯能持續，向地面輸送廉價的太空太陽能發電。

Dr.Corgi

「因為製作電車的電池的材料，如果不盡速升級與突破，會比油車與燃油更早被耗盡!」？？哪些材料比燃油還少？現在那樣多種電池，未來也會有更多種材料加入。另外，繼續燒燃油，越來越多人類也會被空氣高溫燒死

2024-08-27 19:37

liulisisuo

現在已經有回收工廠

2024-08-28 18:15

fenfenwang

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fenfenwang

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文章編號：90222431

電池技術還不夠成熟吧？充電速度、充電的便利性都是問題

kira7887

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kira7887

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文章編號：90222471

ysctmh wrote:
對這幾句感觸很深日本...(恕刪)

目前這個階段，多數情況下保護台企已經跟品質沒啥關係了。

關鍵是利潤跟就業而已。台灣貿易商進的大陸貨，很多時候是中產級別的大陸人都沒用過甚至沒見過的，也是因為台企需要吃利潤故意進次品。

如果大陸有小疆無人機，價格一半、技術勉強過關、品管落漆，一定會有台企拿來貼牌賣。

好市多摩君

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好市多摩君

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文章編號：90222590

商人的話...改天打臉自己都不會痛

Freshness

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Freshness

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文章編號：90222636

內燃機是人類技術發展的結晶，但石化燃料不是

人類目前的技術，還沒辦法創造石油，所以石油屬於一次性能源

燃燒完的廢棄物，如同垃圾般丟棄在空氣中，空氣中就愈來愈多垃圾

因此，減少燃燒石油是目前的共識

而電池儲能方案，是目前唯一有機會普及的技術

油電跟電油雖然還是會燒油，但至少燒少一點，有進步總比沒有好

氫能或許是最乾淨的，但沒辦法普及的話，意義都不大

技術必須要能普及才有意義

如果還有其他能取代燃燒汽油，且能夠普及化的技術，歡迎上市，趕緊上市，全力支持