CP369 wrote:提供連結:https...(恕刪) 品牌經營方這樣大撈特撈,整天拿自製率/養活台灣供應商這種話題來情緒勒索消費者所以一直以來,小弟都不建議身邊的人購買國產車一來價錢沒有比較便宜二來買到的又是相比歐規美規,安全規格較差的台規or亞太規話說,車板上那些整天罵裕隆的人,這次怎麼這麼靜悄悄的呀??
車商也贏,才是隱藏大魔王政府是光明正大按稅率收錢的,就像所得稅一樣你繳稅或繳罰款,政府不會多收你一塊錢車商是靠著高關稅貨物稅的名義來拉高終端售價你永遠到死都不會知道最後車價怎麼訂出來的我個人是主張稅率調降跟美日一樣,看還有什麼理由維持高車價??煉獄芭樂 wrote:結論就是政府贏因為關...(恕刪)
CP369 wrote:提供連結:https...(恕刪) 所謂自製率,也都主要發包給集團旗下的子公司去做,錢轉來物轉去,一樣轉去日本人的口袋裕隆集團其實也是一樣,但裕隆至少是本土企業,錢留在台灣而且這個自製率對和泰沒有影響,就算TOYOTA要推出一台自製率只有5%的車也是合法,而且不需公開這很明顯就是執政者跟日本人官商勾結,濫用職權圖利外國企業台灣真的可憐,打著愛台灣的口號,把錢搬給日本人明人不做暗事,和泰集團如果還有良心,就應該主動把相關資訊都公開,取信人民,證明你們把錢留在台灣,否則別怪台灣人指責你們官商勾結
講那麼多,最後還不是因為台灣的其他國產車不爭氣,維持現況就好,且消費者也接受高高車價,所以其他車廠一起抬高車價,大家一起賺就好。當初的Luxgen推出也不便宜。自詡為高級車。本田開的高高的售價,台灣消費者還不是買單。國產車跟進口差不多售價,可能台灣是全世界上國產成本數一數二的國家吧,哈。