jason 567 wrote:為啥要民調?民調就是...(恕刪) https://tw.news.yahoo.com/%E7%B4%85%E7%89%8C%E9%87%8D%E6%A9%9F%E4%B8%8A%E5%9C%8B%E9%81%93-%E7%AB%8B%E9%99%A2%E4%B8%89%E8%AE%80%E9%80%9A%E9%81%8E-055819338.html附帶決議裡哪裡有 jason 567 wrote:最終要依民調結果決定是否開放。 ????不過考量到重機載人的安全性,所以立院也在附帶決議中授權交通部,可以規範550cc以上大型重機在規劃試辦的期間,不得載人上高速公路。如果違背允許的時間及路段,或者是違反上述不得載人、載物規定、未戴安全帽行駛高速公路,駕駛人可能會遭處新台幣3000元以上6000元以下的罰鍰。另外如果同車道並排行駛、超車或未依規定使用路肩,將被處6000元罰鍰。對於懸掛黃色車牌的250cc以上未滿550cc的大型重型機車,修正條文則讓其比照小型汽車路權,適用小型汽車行駛及處罰規定,包括不用兩段式左轉、可騎在內側的禁行機車道,也能騎上快速道路。立院的附帶決議也要求,公路主管機關應在法案修正通過後3個月內,完成修正並公告上述的配套法規;而相關的道路設施、交通號誌等工程也應於法規公告後6個月內完成。附帶決議建議以國道6號、國道8號及國道3號新化以南路段作為優先開放試辦路段。
其實有那麼一天, 帶頭的撞死了就沒人帶了台灣最危險的交通工具, 要上高速公路讓大家更危險, 尤其是其中一堆錯誤路權觀念的上去, 跟現在三寶加在一起, 當然不行800萬汽車 VS 20萬重機重機通勤唱歌很偉大? 真是夠了, 老是只想自已, 開車去抗議, 對啦, 就是要你們開車啦, 肉包鐵, 出一次事半殘後, 你就會後悔下半輩子了
我在2003年就拿到大型重機駕照已經過去21年了這部分台灣對於重機的態度,驚人的停滯阿.在部分東南亞國家重機是享受禮遇的,有一點特權的. 例如機車停車場,會規劃一區給重機停,離門口最近,出入最方便,空間最寬敞。且稅率跟一般小綿羊一樣,路權同時擁有汽車與機車的所有路權.根本天堂。我建議大家移居到國外,期待台灣改變此生是不可能的。我自己就打算這樣做了。