個人積分：22063分
文章編號：78183977
但是動轍8-9萬的125cc或150cc也不會買,貴的太誇張了
這價都快可以買中古黃牌了,誰還要買125cc 150cc
光是免兩段左轉,可以騎快車道,北車前忠孝西路,市民高架...等路權
就不是125cc 150cc甚至電動車 有的
我有在批評有些燃油車太貴價格太誇張,沒幫燃油車講話
環保議題不再重覆,我只顧荷包
8-9萬的125cc 150cc不會買
電車單位通勤成本太貴,快跟汽車一樣,所以也不會買
等到哪天電車燃料成本接近油車了,就會考慮買電車
我老化油車每年驗排氣都藍標,連5期 6期標準都能過
就算要買新車,我也只會考慮5-6萬的入門125cc車
就跟最近剛開台5G一樣,開台1399吃到飽辦不下去
不是5G不好用,荷包我也要顧
還是繼續用99元吃到飽,到5G有300內的吃到飽,我再來去辦5G
個人積分：1331分
文章編號：78184944
個人積分：22263分
文章編號：78185188
個人積分：2193分
文章編號：78185957
個人積分：1854分
文章編號：78186329
個人積分：3848分
文章編號：78186428
個人積分：3673分
文章編號：78186539
個人積分：19450分
文章編號：78186630
simonnavy12345 wrote:
也是喔, 反正騎電車(恕刪)
麻煩你先找出電廠附近臉黑的證據.感恩.
那煙囪那麼高就是要對流層直接帶走.只有風力不強狀況才有機會沉降.
vendia1981 wrote:
前兩年會覺得潮拉，但...(恕刪)
都兩輪是能多潮?就只是一台代步工具罷了.
盤?同樣價格只能買到單避震,還鼓煞.
想要一樣雙避震雙碟煞就又貴將近2萬元的油車.
誰盤?在台灣繼續買燃油機車的最盤無誤!
尤其好幾台已將逼近10萬了還只有改改貼紙.
DRG 158讚!
studio wrote:
只要看到沒有排煙就是...(恕刪)
第一:每次扯發電就一定忽略的點,你以為燃油車輛不需要發電廠.
大錯特錯,使用燃油車輛用電量遠比電動車輛還要高
每一公升汽油至少要使用1.6度的電力
第二:廢氣比重比空氣還要重.也就是會沉降.
工業的集中排放,煙囪都至少10公尺高.會被對流層旺盛的氣流帶到遠方.
燃油車輛呢?他的排氣管有多高?
第三:轉嫁分攤得比例.
電力排碳係數是0.554公斤每度
電動機車拿GOGORO舉例是2.74度的電力 可用里程打個折算60公里.
汽油排碳係數是2.2公斤每公升,然後1.6度的電力在加上去
機車的油耗也給你算60公里
電動機車在台灣的每公里排碳只有燃油機車的一半!
這還是CO2而已,沒跟你計較其他汙染物!
小野田 wrote:
機車總數，從10年前...(恕刪)
小明每年存1萬元
沒有特別額外的支出
10年後小明的儲蓄會低於10萬???
管你幾期機車排氣就是汙染,就是會累積,你還奢望能改善?豈不好笑!
想改善就是從現在開始每年有20%都是零排放的電動機車.
這樣10年後肯定會改善一點點.對你沒看錯,就一點點.
每年機車銷售量頂多8X萬而已,我們算平均一點算70萬
現在有1300萬輛機車,20萬 10年也才140萬只佔10%
我們極端點算100%都是電動車 10年也才700萬只佔53%
要大幅改善了?阿哉?
我們先看有數據的,環保署的測站統計出來的光PM2.5機車的占比只有5.7%
改善一半也才降到2.3%而已.這就符合你的主旨.
但是...環保署測站準確嗎? 他的位置在3樓的屋頂.有幾個交通測站 但數量很少,又在類似圓環的路中間.
上面我就提到了,汽機車排氣管的高度
所以實際改善多少?不知道.沒人真實的去統計汽機車的汙染.
直接用環保署測站的數據是嚴重低估的.
fettr0001 wrote:
月經文？ 我自己就買...(恕刪)
我2016年購入的時候也只是單純為了爽而已.
多少是有在核終聊先知道他很環保.
我本來也是靠北火力發電所以電動車不環保的一份子.
yoyo0719 wrote:
當初也講LED多耐用...(恕刪)
那絕對是你搞錯,從一開始就只有說他是耗電量小的照明方式
特斯拉好賣也是因為他真的環保,別小看外國人好嗎?
Ja100cky wrote:
用量如果只是短途通勤...(恕刪)
你喔,雖然老被當草人插針的只有GOGORO.
你這IE的車主可以每一次都狠狠的打臉提醒大家啊!
拜託!電動機車不是只有GOGORO.我們中華的IE-125很實惠便宜的好嗎?
記得下次這樣回應,不然喔,你以為酸GOGORO的月租幾句他們就會想到中華?
不會!會一致全面性的抹黑說電動機車就是維持費用昂貴
懂沒?請見一次打一次:別把電動機車跟GOGORO畫上等號!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
個人積分：17150分
文章編號：78186631
個人積分：19450分
文章編號：78186813
