支持兩段式左轉的人,根本就是三寶

IOU7777 wrote:
看到下面不少人說
支持兩段式左轉、為了安全我一定兩段式

拜託...orz你們一點思考能力都沒有才會這樣講吧

兩段式左轉不只沒有比較安全還浪費全民的時間
今天這場車禍是外側車道直接左轉,就是因為政府不讓機車好好左轉走內側車道,才一堆人為了省時間研發出這種外側左轉的方式


你要不要乾脆也呼籲行人走內側車道左轉?我看你根本沒搞清楚重點與深度分析每起機車遭追撞的原因,兩段式轉彎不代表不好,而是台灣人民對於道路安全的意識不夠,與其你在站上自以為侃侃而談罵支持兩段式的人,為何不更重視道路安全意識?
再好的交通法規和道路設計,根本部會降低死亡率
機車要步要兩段式轉,也不重要

重要的是人!!

交通事故,人的因素佔了9.9成

爭取路權的機車協會,你們應該爭取駕駛人退場機制快修法上路

酒駕至人於死 退
闖紅燈至人於死 退
重大違規致人於死 退
不管是幾段左轉,大部分的路段都應該直接禁止左轉。只能右轉。
K4481 wrote: 開放內側車道可以讓機車左轉 就不會有機車從外側車道左轉嗎?
你的想法只是為了讓自己更方便騎車 但完全沒有考慮其他用路人!
一點思考能力都沒有是誰?
你就承認瞧不起機車就好...
不用假惺惺講這麼多...
唉...
要怎麼左轉,可以好好的討論
不過我覺得雙方辯個三天三夜也沒結論
但...直接認為與自己意見不同的人是三寶?
這心態很難讓人認同
支持兩段式的不是三寶就是四輪嘴臉啦

白天看了一下資料

今年交通事故A1類到十月死了一千五百人(去年一千八)

笑他們不敢去算是酒駕造成的死亡多

還是沒兩段式+鬼之切內線死得多


今天一個事故還能一堆帶風向的文看了就是不爽
所以機車出現在內車道,開車的才養成習慣不讓阿
IOU7777 wrote:
今天那個籃球隊的載女(恕刪)

外側左轉根本就是有毛病
三寶無誤

要馬外側接兩段式左轉
要馬內側在內線等待左轉

我是機車族
我還是支持兩段式左轉

我不想要在大馬路中間待轉
現在三寶到處有
在十字路口中間被撞的機率絕對比在旁邊待轉再過去比較安全

況且騎車時待左轉被撞
絕對比開車時待左轉被撞還慘
機車如果沒有兩段式左轉,在路口很容易對向的直行車撞飛。
因為分隔島上會有行道樹、電箱、測速照相、告示牌,很多時候會變成對向直行車的死角看不到機車。
更何況台灣大多數的路口都還是三個燈的紅綠燈,所以兩段式左轉是有必要的。
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