行人禮讓新制一天就喊卡是三小!

其實根本就是因為規劃不良,隨便亂搞.

然後外國人喊幾句..

政府就要趕快讓外國大爺舒服一點

連最基本的都沒做好

例如很多地方弄個行人號誌和行車號誌有秒差就解決了..

然後現在是同時綠燈,然後車子不敢轉,後面一塞,
後面的車還沒轉完,燈號就又變了..

然後車子就卡在斑馬線上,或者槽化線.網狀線上,或者機車停等區..
運氣不好,警察還可以開你單(雖然如果調附近監視器,交通法院通常會撤銷罰單,但很多人應該是省事繳點錢就算了,不然時間成本很不划算)
四個字,選票考量
這突顯一個嚴重的問題...
許多當官的真的是智障
想也知道,這樣規定一定是不可行的,人笨就算了,事前都沒開會討論?還是全都是笨蛋?
Gamebred
應該是後者[笑到噴淚]
消息昨天披露舉國嘩然,看炸鍋了趕緊轉風向。如果這種直接粗暴的政策過了,引起機/汽車族抗議時又要怎辦 ? 我想更直接粗暴的方式就是塗消斑馬線吧~ 台灣:行人的地獄,奇葩的天堂~
大翔黑熊 wrote:
https://tw...(恕刪)

原本就只是預告而已
路口只要對角各站一個人就能癱瘓交通,腦殘的反社會人格或是境外勢力三不五時來搞一下,很容易滅國啊!!
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
這次的政策朝令夕改曝露出二個問題 :
1.政府部門之間的橫向聯繫幾乎不存在, 才會出現各做各的, 而且還互相矛盾
2.政府單位的政策未經過仔細討論各種可能性就倉促上路, 網路上罵聲不斷才發現政策有明顯問題

政府單位要多用點心思阿
大翔黑熊 wrote:
https://tw...(恕刪)
官大學問大,將帥無能,累死三軍
我想如果都需要行人跟駕駛自己多注意來避免 那交通設計我覺得是些失敗~
多相的交通號誌還是比較有可能實現的或是行人天橋來避免重疊 還是比較有建設性
當然如果有其他更好的方式~相信都是可以提出再討論~
也許說出你的想法可以真正有效的改變~
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