原"如果沒有路口的違規停車",改"如果沒有路口的違規停車,可以降低傷亡程度嗎?"

小鳥就依人 wrote:

我認為,路口的違規停車,既不是幫兇,也非關係人,是


從視頻上看車速不快..駕駛完全可以有時間煞停..

但是看來完全沒有剎車...雖然是對方闖紅燈..但是駕駛缺乏防禦性駕駛的觀念..過紅綠燈時須注意含一下煞車...

雖有路邊違規停車..但不至於完全看不見導致車禍...

怪罪路邊違停..不如養成良好駕駛觀念..開車須集中注意力...如果來的是台大卡車...那可能連PO文的機會都沒有了...

遇到惡劣一點的一定先提告過失傷害...只要你有一點點刑責就會附加民事求償...

養成良好的駕駛習過..多一事不如少一事....
小鳥就依人
解釋一下 : 我既不是事主,也不是我撞的。
很佩服在台灣行車過路口可以完全不帶煞車的人
心臟放大顆~福利自然來
喔不~是三寶自然來
沒有人的地方哪裡都是天堂
或許,不過還是會有那種出巷口、路口,看不見來車膽子也很大的人,沒辦法
如果沒有違停還是有人路口不減速
還是有人闖紅燈
還是有人眼睛當裝飾品
還是一樣撞
事故的發生
往往是由多重因素造成的
路口違停當然也是因素之一
當然主因還是在於闖紅燈還不看路的

看影片當然覺得一定反應的過來
實際在路上的時候根本沒辦法反應那麼快
我幾次行車記錄給家人朋友看
他們都覺得還好
我自己當下都是覺得千均一髮
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小鳥就依人
這就是我常常說的,旁人不在故事中,無法體會,更勿評斷,故事中的是事者,旁人只是旁觀者。
用法益的出發點…而言,即便比這個更有討論意義的刑責、罪行。

都是無解,根源上即便抹除了預設立場的設定,可是不代表結局就會改變…

光是看民刑事判例…不見得在兩造,可能司法官跟檢察官也不同步調,然後學界或者各國判例,還有風俗民情以及宗教。

只有做了才能修正,才讓討論不是空談。畢竟沒有人知道,政治上的極右派(種族主義)會演變成歷史上的大事件(希特勒)。不代表下一個政治上的極右派政權,會重蹈覆轍。(這部分可以關注現在的歐洲…極右的崛起,不只影響政壇,連帶歐盟都在漩渦當中~)
小鳥就依人
非常贊同 =======只有做了才能修正,才讓討論不是空談。
所以最後結果是什麼?
小鳥就依人
最後結果是什麼?我也想知道。
過路口前黑車頭的縫隙可以看到三寶機車身影閃過,
然後就被黑色違停車輛遮住,

所以得証是違停阻礙視線害的。

還有路口已經綠燈一陣子了非閃爍燈號,
應該直接通過還防禦什麼減速什麼含啥煞車影響車流。
我一直認為, 明明有個很好的國家日本來當我們的範本, 為什麼台灣人老是以為開車是一件簡單的事呢? 想法簡單到有狀況依然不注意不理會, 當成正常在開, 然後厲害的是剎車那麼爛的車依然可以開很快, 毫無防禦駕駛觀念。


不過真心認為您撞的真漂亮, 幫大家除害。可以又為您擔心, 沒有保足夠的險就很麻煩。



小鳥就依人 wrote:
我認為,路口的違規停(恕刪)
小鳥就依人
謝謝您的推論,毛利先生,不是我撞的,事主不是我,希望賤人我,有生之年,不會這麼倒楣,謝謝。
ado016435
抱歉抱歉
交通是整體性的
台灣弄個區間速限都不會比日本慢都被嘴的要死反得比殺父仇人兇了
所以日本大多速限嚴更多都是龜速開車台灣要學習?光01就被幹成砲灰嫌龜了

台灣學習日本學習的很好啊不管當拓海跑山學得樣樣俱全條條道路都是秋名山

ado016435 wrote:
我一直認為, 明明有(恕刪)
ado016435
學事情不要學一半, 台灣的慢是"龜"又"不讓"
不雨
台灣弄個法規都被砲的要死了...人民為了自身利益怎麼可能讓?
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