南迴公路拓寬,106年通車,可是...

今天看到電子報,
南迴公路砸191億拓寬 106年通車
這是值得高興的一件事...

但是!!

交通部公路總局規劃組長賴常雄說,改善計畫主要有三段、約四十一公里。太麻里到金崙拓寬成三車道,金崙到大鳥是雙向各有兩個車道。

 而安朔到草埔的山區路段彎道多,將改線截彎取直,雙向各兩車道,且新設兩座隧道,長隧道約四.八公里,短隧道有兩百公尺。

 賴常雄說,安全起見,隧道將禁行機車,拓寬和改線後隧道段將採行汽機車分流,機車和運送危險物品的汽車只能走舊線

 公總副局長張仁德說,南迴公路改善計畫年底發包,土建工程一○五年底完工,隨後隧道機電工程隔年完成,預計一○六年底可全線通車,速限可提高到時速六十公里。蘇花改也是當年全線通車。

原文

誰可以跟我說,
對誰安全?

蘇花改跟南迴改新線都禁行機車
madose3 wrote:
賴常雄說,安全起見,隧道將禁行機車,

安全起見,禁止腦殘政策[狂笑]

madose3 wrote:
今天看到電子報,南迴...(恕刪)

天啊~~~機車在台灣,到底是犯了什麼錯[無奈]
目前舊的路還算OK吧~

等新的建起來再看看囉~

說不定高架居多的話~~我可能還是走舊的吧= =
這樣好像岐視機車族內.....

等到新線通車了 , 相對的舊線重要性就變低了 , 那天颱風地震路斷了 , 可能也慢慢吞吞修路 , 那機車怎麼辦呢 ?

還是該祈禱路斷的嚴重一點 , 這樣就可以逼迫政府開放新南迴給機車走..... 可是一開放 , 那不就表示機車安全不重要了 ???

我想知道的是

1.是騎到隧道就會變成走舊路?

2.還是說
安朔到草埔的山區路段彎道多,將改線截彎取直,雙向各兩車道,且新設兩座隧道,長隧道約四.八公里,短隧道有兩百公尺
的路段都只能走舊路?

1.我可以接受!!可以凹OO[01]
而且如果真的有四.八公里,騎在裡面不知道會不會吸廢氣吸到暈倒

車輛&大巴砂石車都走新路, 機車行駛舊路反而比較好走
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
沒關係,我們騎重車去,愛騎那就騎那@@~~
看他的樣子是包含紅牌重機嗎?
一堆高架道路不能走了
連這也要禁
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
很符合相關單位一貫的安全原則,有什麼好疑惑的?
市區:機車與小黃、公車、腳踏車、路邊停車、右轉車一起,為了安全。
郊區:機車與運送危險物品的汽車一起,為了安全。

我們應該開心,至少表示政府對各種路段一視同仁。[歡呼]
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