為什麼10個計程車司機中就有5個會佔用機車停等區 ?


依據自己騎車、開車的經驗(台北市),發現到,有大約五成的計程車司機,
停紅綠燈時,會去佔用機車停等區的空間,好一點的,大約是會超線佔用了
四分之一左右的空間,誇張一點的,會佔用了四分之三到全部的停等區空間

每每看到這樣的狀況,心中總是OOXX,也難怪許多人對於計程車的印象不佳
畢竟,太多不守規距的狀況了,真的很想知道,佔用到機車停等區,到底對
你們有什麼好處?? 是因此會比較省油? 還是會提昇載客的機率?

PS:在自小客車的部份,我的觀察是約有二成~三成的駕駛會佔用機車停等區
水準不夠,教育失敗,沒有公德心,天生開小黃的命....

FREE BIKER 67 wrote:
依據自己騎車、開車的...(恕刪)




不知樓主是否也有觀察機車或自行車的用路情形?


比如說:直行機車佔用待轉機車格,或是停等區有位卻越線停在斑馬線上


及自行車無視號誌的情形


這些情形應該也不少吧!


總之,我覺得這是看人,而非是職業或是車種的關係


乃在於個人的水準不夠,法治教育失敗,加上沒公德心所致



FREE BIKER 67 wrote:
依據自己騎車、開車的...(恕刪)


騎機車的,敲車窗跟他們講一下即可,不用怕,大庭廣眾之下.
因為他們不是重機..... , 重機不得佔用機車停等區 , 用了會被罵

那汽車佔用呢? 大家就裝沒看到此文直接跳過摟
這樣可以環視整個路口,看有沒有人在招手。


網路站長 wrote:
騎機車的,敲車窗跟他們講一下即可,不用怕,大庭廣眾之下...(恕刪)


呵~ 如果你真的敢這樣做,只能說,你真的是" 叫小賀 " !!!
WANNA BE A FREE BIKER FOREVER !!
跟籃球禁區卡位一樣, 佔地利之便, 攔胡, 衝第一, 搶客人
只不過小黄不用5秒退出禁區
FREE BIKER 67 wrote:
到底對你們有什麼好處?? 是因此會比較省油? 還是會提昇載客的機率?(恕刪)
文字獄好可怕
改個標題"為什麼10個機車騎中就有5個停紅燈時超越停止線"一樣妙,教育失敗又貪小便宜啦!比人家多前進那一兩公尺是有快到哪去?但就是一堆用路人愛這樣搞,停等紅燈怕落人後.綠燈一起步又慢慢龜當路障.

不過我覺得機車停等區不是個很好的設計,因為除非是紅燈時剛好在車陣最前端,不然後面的機車不死命往前鑽哪會到停等區?而我們國家對於機車鑽車縫這件事又沒有明確規定,於是大家亂鑽一通擠成一團,綠燈時起步一團亂,我是覺得更糟糕.
人家煞車爛
看到停等區煞不住你就原諒他吧~
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