發起廢除「機車優先道」,依車速及車行方向行駛車道即可。

先聲明一下,小弟近年很少騎白牌機車(家裡沒有白牌機車,都報廢了),平日都是開車,假日都騎紅牌。
但路上的「機車優先道」實在是對機車很不公平也很不友善。
機車「優先」道,汽車可以合法臨停,汽車可以合法右轉前待轉。請問,這是哪門子「機車優先」?
「公車專用道」,只有公車可以行駛;「機車優先」道,卻是汽車臨停、待轉優先,這合理嗎?
根本就是拿個假安慰劑騙騙機車族,我有給你們一個「優先道」了喔,你們不要吵了,要乖乖的喔。
這車道真要正名應該是「汽車臨停、待轉優先道」,哪有什麼機車優先?機車行駛順位根本就排最後。
另外這車道根本就是讓三寶開車門來玩打地鼠的,明明是最危險的車道,卻把機車都趕到這個車道上。
我開車,但我贊同白牌機車依速度依方向來駛,不知道各位意下如何?
PS︰廢除機慢車優先道後,回復到原本的正常車道就好。這樣以後三寶開車門發生的不是機車騎士受害,而是三寶車門掉落。
被檢舉交通違規你就不會這樣想了。機車優先道寬度比一般車道窄,汽車就算駛入機車優先道是為了轉向也勢必會跨車道線,跨二條車道行駛就違規了,如果取消機車優先道只有剩快慢車道分隔線分隔快慢車道,汽車更可以大喇喇地開在慢車道上,慢車道的規劃對機車騎士不會比機車優先道還好。

c.c.0110 wrote:
被檢舉交通違規你就不...(恕刪)

那請問你了解慢車道與機車優先道的差別在哪嗎?
機 (四)
車 (輪)
優 (停)
先 (車)
道 (場)

請使用括弧內的正確發音~
knift wrote:
先聲明一下,小弟近...(恕刪)
機車優先道我也認為該廢除
一個四不像的東西
比照一般慢車道或是改為機車專用道
都是比所謂"優先道"好才是
c.c.0110 wrote:
被檢舉交通違規你就不...(恕刪)

台灣沒有機車優先道

有掛名的都叫機慢車優先道

沒掛名的都叫慢車道

差別在哪裡?兩者其實沒差

只是給你機車要尖峰時段有條可以走的路罷了

實際上對機車族來說

與其有條機慢車優先道 不如擴大一下大型路口的機車停等區吧

早早離開車陣 免的擠來擠去的

把機慢車道到真正回歸到給右轉車跟慢車使用的


真理之手 wrote:
只是給你機車要尖峰時段有條可以走的路罷了...(恕刪)

尖峰時段不斷地被臨停的車逼得來來回回變換車道,這樣會「安全」的邏輯在哪裡呢?
另外,台灣有沒有機車優先道呢?
https://www.google.com.tw/search?q=%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E5%84%AA%E5%85%88&biw=1381&bih=768&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiqnJCq4_3QAhXJI5QKHVsUBdIQsAQIMg
從圖片來看就知道了,不管它在法規中的名稱如何?在路上它上面就寫著「機車優先」,但實際使用機車卻是優先順序排最後的,臨停才是優先,完全名實不符。
我有四輪國產汽車(沒多少錢啦)
我有進口黃牌摩托車(沒多少錢啦)
我有進口白牌摩托車(沒多少錢啦)

交通原則: 車速分道 車流分向

就這麼簡單, 別被笨政府給弄的更笨了!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
knift wrote:
廢除機慢車優先道後,回復到原本的正常車道就好。這樣以後三寶開車門發生的不是機車騎士受害,而是三寶車門掉落。

就算回歸到兩線快車道,外線車道寬度錯誤,三寶照樣違停在車道上開門,機車一樣被擊落

別懷疑,我親身體驗過被擊落的感覺!
ahriman000 wrote:
機車優先道我也認為該廢除
一個四不像的東西
比照一般慢車道或是改為機車專用道
都是比所謂"優先道"好才是

機車在法律條文上是汽車不是腳踏車、慢車,別再搞啥機車專用道了

倒是實體分隔出一條不會被汽機車侵犯、占用,ubike可以專用的腳踏車專用道、慢車道,才是正解。想想這政績多麼的亮眼啊!
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