討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：64498172

爭取125cc以上機車上快速道路

國外125cc-155cc以上的機車大多能上高速公路，反觀國內，250cc以上的機車才能上快速道路，這樣的限制只會讓更多人買更大cc數的機車來獲得路權，個人認為：1.在環保上沒有幫助　2.台灣生產的機車，馬力真的那麼不堪嗎？無法上速道路。不知各位大大覺得如何？

2017-05-26 11:10 #1

文章關鍵字

機車道路 125

cinnamon coffee

20931分

2樓

cinnamon coffee

個人積分：20931分

文章編號：64498461

目前在沒有禁行機車的內線車道都會被四輪逼車了，先把禁行機車與強制兩段式左轉解決了再說吧！

175分

3樓

個人積分：175分

文章編號：64498765

jack601120 wrote:
個人認為：1.在環保上沒有幫助　2.台灣生產的機車，馬力真的那麼不堪嗎？無法上速道路。不知各位大大覺得如何？

你都想要爭取路權了

這些答案應該是你告訴我們

怎麼會是我們來回答你?!

1461分

4樓

個人積分：1461分

文章編號：64499346

jack601120 wrote:
國外125cc-15...(恕刪)

每年多繳牌照稅有幾個年輕人會接受？目前151以上都要多繳牌照稅，路權卻跟沒繳的白牌車（51～150）一樣，甚至也被納入慢車！

80分

5樓

個人積分：80分

文章編號：64499404

如果是這樣，那我可以猜到屆時快速道路的交流道可能會接近這樣……

nilkkk

2693分

6樓

個人積分：2693分

文章編號：64499565

不可能，數量之多，4輪大爺會生氣

jack601120 wrote:
國外125cc-15...(恕刪)

8分

7樓

個人積分：8分

文章編號：64499856

我認為駕駛觀念要先提升，太多用路人過度的「自我中心」了

64分

8樓

個人積分：64分

文章編號：64500092

我覺得可以從151-250這個級距開始推

但所有駕照的發放及考核需要再從嚴

9887分

9樓

個人積分：9887分

文章編號：64500272

jack601120 wrote:
國外125cc-155cc以上的機車大多能上高速公路，反觀國內，250cc以上的機車才能上快速道路，這樣的限制只會讓更多人買更大cc數的機車來獲得路權，個人認為：1.在環保上沒有幫助　2.台灣生產的機車，馬力真的那麼不堪嗎？無法上速道路。不知各位大大覺得如何？.(恕刪)

以馬力最弱的豪邁125來說,實測極速約90,長途行駛錶速80不是問題,但前提是現行路考要再從嚴點

2782分

10樓

個人積分：2782分

文章編號：64501219

jack601120 wrote:
國外125cc-155cc...(恕刪)

連廢禁行機車不強制待轉

都有自己人持反對票了

要推之路遙遙無期

我的理念是20匹馬以上

在上會比較好

上國道要40匹馬

我騎車開車搭公車危險的是人不是車廢禁行機車重機上國道燃料費隨油徵收

1
2
3
4
5
8

小惡魔廣編特輯

MSI Katana 15 / Katana 17 揮舞效能之刃，開啟電競新戰場！

Samsung Galaxy Tab S11 Ultra 輕薄AI旗艦平板｜帶來S Pen 全新進化，效率與生產力雙滿點！

[12月] Mobile01會員獨享丨年度最終賞！Apple AirPods Pro 3 夢幻降臨！

Toyota bZ4X性能與續航力全面升級、質感與配備同時進化，最值得入手的超值進口純電休旅！