快訊/阿羅哈客運車禍6死11傷!閃避前方未開燈車輛(墾請立法及規範汽車製造)

目前警方證實前車是有開燈的,
但只能說阿羅哈駕駛說謊,但也並不表示能接受晚上未開燈的車輛行駛

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http://www.ettoday.net/news/20170912/1008902.htm

不多說...

要求立法搭乘遊覽車一定要攜安全帶.

另請交通部規範...汽車製造商

1.自發光儀表板須連動自動感應車頭燈.

2.前霧燈須為手動開啟且不連動自動感應車頭燈.

3.緊急警示燈在切換方向燈時...要能暫時取消功能,待取消方向燈後回復
台灣還沒有人研發出 打瞌睡警報系統 ...

系統只要監測駕駛人的眼睛 一旦閉上眼睛 系統會發出警告通知公司及車上乘客(警報聲)
jordan23jd23 wrote:
台灣還沒有人研發出 ...(恕刪)

新聞有說前車沒有點燈所以難以辨識 .
01有人提議說高速公路全線都要有電燈.
早已立法搭乘國道客運以及遊覽車必須強制繫安全帶,
不過鬼島客人包租遊覽車都喜歡在車上喝酒唱歌,叫他們乖乖坐在椅子上...
況且就算未繫上安全帶也是罰司機
蝶戀花之後...
某次我在宜蘭搭首都客運
發車前站務員上來說明車輛安全規範
還一一確認乘客是否有繫安全帶~有拖了點時間~
但我覺得口齒清晰氣氛溫馨服務態度好還會鞠躬~所以完全可以接受

連飛機都有人偷偷不繫安全帶了
國道客運就算發車前沒奧客跟你凹不方便不舒服不喜歡~
但是開上路之後沒人盯~本身就是件難落實的事情....
沒有開燈只會增加危檢性
我不相信完全看不見
車尾都有反光的東西
前車也有剎車燈

司機檢查完乘客自己解開 怎麼處理?
車上要安排一堆空姐嗎?
沒人要求我上客運也是自已繫好
最近搭乘發現都有加裝安全帶了



RMAN wrote:
http://www...(恕刪)
jordan23jd23 wrote:
台灣還沒有人研發出...(恕刪)

早就有了 部分國道客運業者有加裝防打瞌睡警示系統

不過誤判率聽說蠻高的

畢竟是而外加裝的套件

不過台灣MAN 19.480大客車搭載的主動安全配備就有AEB主動剎車 ACC自動跟車 LDW車道偏離警示

但是因車價較高昂目前只有看到遊覽車業者有購買,尚未看到客運業者購買


csimduke0804 wrote:
沒有開燈只會增加危檢性
我不相信完全看不見
車尾都有反光的東西
司機檢查完乘客自己解開 怎麼處理?
車上要安排一堆空姐嗎?
沒人要求我上客運也是自已繫好
最近搭乘發現都有加裝安全帶了


我的經驗是,還真的有車的尾部沒有反光設備。
還有另一種更神奇,車尾燈只亮一邊,但很微弱,幾乎沒有,近看才看到有亮
我看到大多是老舊貨卡或是小發財車。因為早期的車尾燈都小小的。
如果這種車又是黑色的話。

個人高速公路里程經驗不多,大約只超過15萬公里左右。



RMAN wrote:
http://www...(恕刪)



行車記錄器公佈了嗎?
有拍到那台沒開燈的車嗎?

bibliophlist_32 wrote:
行車記錄器公佈了嗎...(恕刪)


我的建議也是等調查報告出來吧

若是完全無車無燈光的路段

會不開遠光燈的機率有多大???

若有車無法開遠光燈

正常駕駛下

從發現前面有車沒開燈,完全沒反應時間就失控的機會有多大?

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