目前警方證實前車是有開燈的,但只能說阿羅哈駕駛說謊,但也並不表示能接受晚上未開燈的車輛行駛========================http://www.ettoday.net/news/20170912/1008902.htm不多說...要求立法搭乘遊覽車一定要攜安全帶.另請交通部規範...汽車製造商1.自發光儀表板須連動自動感應車頭燈.2.前霧燈須為手動開啟且不連動自動感應車頭燈.3.緊急警示燈在切換方向燈時...要能暫時取消功能,待取消方向燈後回復
蝶戀花之後...某次我在宜蘭搭首都客運發車前站務員上來說明車輛安全規範還一一確認乘客是否有繫安全帶~有拖了點時間~但我覺得口齒清晰氣氛溫馨服務態度好還會鞠躬~所以完全可以接受連飛機都有人偷偷不繫安全帶了國道客運就算發車前沒奧客跟你凹不方便不舒服不喜歡~但是開上路之後沒人盯~本身就是件難落實的事情....
沒有開燈只會增加危檢性我不相信完全看不見車尾都有反光的東西前車也有剎車燈司機檢查完乘客自己解開 怎麼處理?車上要安排一堆空姐嗎?沒人要求我上客運也是自已繫好最近搭乘發現都有加裝安全帶了RMAN wrote:http://www...(恕刪)
jordan23jd23 wrote:台灣還沒有人研發出...(恕刪) 早就有了 部分國道客運業者有加裝防打瞌睡警示系統不過誤判率聽說蠻高的畢竟是而外加裝的套件不過台灣MAN 19.480大客車搭載的主動安全配備就有AEB主動剎車 ACC自動跟車 LDW車道偏離警示但是因車價較高昂目前只有看到遊覽車業者有購買,尚未看到客運業者購買
csimduke0804 wrote:沒有開燈只會增加危檢性我不相信完全看不見車尾都有反光的東西司機檢查完乘客自己解開 怎麼處理?車上要安排一堆空姐嗎?沒人要求我上客運也是自已繫好最近搭乘發現都有加裝安全帶了 我的經驗是,還真的有車的尾部沒有反光設備。還有另一種更神奇,車尾燈只亮一邊,但很微弱,幾乎沒有,近看才看到有亮我看到大多是老舊貨卡或是小發財車。因為早期的車尾燈都小小的。如果這種車又是黑色的話。個人高速公路里程經驗不多,大約只超過15萬公里左右。
bibliophlist_32 wrote:行車記錄器公佈了嗎...(恕刪) 我的建議也是等調查報告出來吧若是完全無車無燈光的路段會不開遠光燈的機率有多大???若有車無法開遠光燈正常駕駛下從發現前面有車沒開燈,完全沒反應時間就失控的機會有多大?