台灣的機車路權一直以來和自行車是差不多，一樣都是兩輪，一樣都要待轉，路權上，機車與自行車的差別除了機車能利用相鄰慢車道的快車道超車之外，以及不能行駛自行車道，其他機車的路權和腳踏車可是一樣的
既然機車的路權和腳踏車一樣，那為何交通部要將機車列為汽車的一種，機車和腳踏車一樣都是兩輪，路權也相似，機車歸類在慢車就好了，機車列為慢車也符合我國國情，這樣就沒有機車路權爭議了
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