先說小弟明白轉彎打方向燈是駕駛的法律上的義務,不過在台灣有『應注意而未注意』的黃金條例,如果因為打方向燈而發生車禍是沒有零肇責的。

昨天開車在台九線經過花蓮壽豐時,小弟想變換車道打方向燈,卻聽到後方有高頻引擎聲。一聽到就知道是菱利小貨車拼命的踩油門加油,因為引擎轉數超過4000轉所以聲音很明顯。小弟就想也許這位老兄有急事忙著去辦,讓他先過去。但這位老兄好像是受不了引擎快要爆炸的感覺,放開油門減速了。小弟確認他離遠後又打方向燈想變換車道,沒想到又從後方聽到高頻引擎聲。這位老兄看到小弟打方向燈竟然又猛踩油門加速了。為了避免發生車禍小弟選擇保持原車線不動,一直到轉彎處便趕快離開這位神經病。

小弟在台北開車時也遇過同樣情況。一開始打右方向燈摩托車就從後方拼命的加速竄過右方。好像不要命式的。難道小弟打方向燈錯了嗎?
文章關鍵字
garf1 wrote:
『應注意而未注意』的黃金條例

這算黃金條款?
很多人在道路內側右轉,道路左側左轉,這時候當然打方向燈以為無敵!
有些更離譜的,要超車打方向燈還減速?
或是要左右轉時左右邊留更大的空間,好像大家都是開聯結車!
留了空間還慢慢轉,或許你要轉向,別人會以為你是路邊停車在找車位!

有些事故都是某方做某個處置時,下一秒馬上發生意外
如果不出這個條款,在路上大家都是無敵狀態!
路權我最大不是嗎!!
網路凡走過必留痕跡!
台灣 開車的怪狀況(現在都見怪不怪了)
所以自己要多注意,看方向燈 不準確了 不少駕駛打方現燈同部變換車道。

在一般道路 真的撞到,我個人經驗,後車的錯。
因注意 未注意。
後車需保持安全車距,問過交警 什麼安全車距。就是不撞上前車唯前提。
但國道就不同。


garf1 wrote:
先說小弟明白轉彎打方向燈是駕駛的法律上的義務,不過在台灣有『應注意而未注意』的黃金條例,如果因為打方向燈而發生車禍是沒有零肇責的。


但是 , 如果沒有打方向燈而發生後方機車撞上右轉汽車右側車門 ,
應該是 100% 有肇責
(100%"有"肇責 跟100% 肇責,兩個不一樣喔)

所以樓主說 , 該不該打方向燈呢 ???


我個人建議是不用打方向燈啦,因為我最喜歡檢舉不打方向燈的汽車,如果多點人不打方向燈我才能多檢舉呀!
也能幫政府多收點錢更是感謝!
你可以方向燈亂打,後面那台車應該會離你越來越遠XD
strive wrote:
我個人建議是不用打方...(恕刪)

不用打+1,中華民國感謝你的貢獻

strive wrote:
我個人建議是不用打方向燈啦



方向燈是在教練場打給考驗官看的,
路上不用麻煩打啦。
我也覺得不用打方向燈,

開雨刷還比較實在。
BlackDragon wrote:
這算黃金條款?很多...(恕刪)


小弟在台灣騎摩托車也超過10年了。所以也是體會過一些汽車駕駛的亂象。
逼車的,沒打方向燈就轉彎的,故意挑釁的等等。
但畢竟騎機車是肉包鐵,被撞到倒楣的絕對是機車騎士。
人家都已經打方向燈了,還值得去冒這個險嗎。
小弟是覺的這不是路權的問題,而是風險管理概念的問題。
如果是在美國這樣騎車,汽車駕駛恐怕會毫不猶豫的撞上去吧。因為在美國沒有黃金條款啊。
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