https://udn.com/news/story/7325/3566043?utm_source=yahoonews&utm_medium=yahoo
如果清境那段設在上坡路還沒話說,設在下坡路隨便50-60公里都超過,而且不在台14線裝測速(有隨機測速),跑去高山裝是拍空氣嗎?不止最大苦主不是一般遊覽車司機或一般駕駛,而是南投客運,因為他們有往清境路線駕駛又開的超快,罰單一定很可觀。而台21信義豐丘路段,本人記得那裡速限在40-50公里,影響不太大。最後139縣道三灣路段沒騎過,不過在「一(醫)生就愛你」附近路段有一台測速相機,速限50公里
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大翔黑熊 wrote:
https://udn...(恕刪)


會設測速的地方~
就是容易發生事故的地方~

測速大都會設在下坡路段~
畢竟下坡比上坡更容易超速而失控~
所以設在下坡路段是正確的~

反正又不是整條路都設測速~
經過那裡速度放慢不就好了~

公家機關就是沒事就沒事
等有事才會有做為~而且要出好幾次事才會動

警察局統計的年報月報...
被列在易肇事路段最前面幾條路幾個段
不動這裡要動哪XDD

你都可以說「南投客運飆超快」
這個當然也是需要改善之一XDD

gray48816 wrote:
公家機關就是沒事就...(恕刪)

這本人又沒誇大,你自己去那邊騎或開上去就知道,跟著客運後面就知道他們開多快
fsvbzq wrote:
會設測速的地方~就是...(恕刪)

設測速的地方不一定是容易肇事的地方
但一定是好斂財的地方

大翔黑熊 wrote:
https://udn...(恕刪)

送拉,這樣觀光人變少空氣變好
fsvbzq wrote:
會設測速的地方~
就是容易發生事故的地方~

測速大都會設在下坡路段~
畢竟下坡比上坡更容易超速而失控~
所以設在下坡路段是正確的~

反正又不是整條路都設測速~
經過那裡速度放慢不就好了~...(恕刪)


也不想想為啥那邊容易車禍?

不就是開了一堆莫名其妙的店家害的嗎! 製造了一堆道路的缺口,讓人家可以任意切入.


話說,清境農場一帶的竊占國有地、濫墾濫伐、違建民宿 怎麼都沒下文了? 還越蓋越多呢


順帶一提,設置一個速限N km/hr的測速照相,基本上會導致整串車流的速度剩下 N-10 至 N-20

到時候大家就塞好塞滿
大翔黑熊 wrote:
這本人又沒誇大,你自己去那邊騎或開上去就知道,跟著客運後面就知道他們開多快...(恕刪)


客運開超慢的好嗎

進台14甲之後更不用說,用烏龜都不足以形容,根本移動式路障

騎腳踏車上坡都比他快
怎麼只有南投啦

應該全台山路統一規定最高速限 30 公里

依速限及次數累進罰款

看你們有多愛壓車
大翔黑熊 wrote:
https://udn...(恕刪)


這消息其實大概也快一年了
真正引起注意是因為後來嚴重超速認定門檻往下砍時速20km
也就是說原來是速限+60才認定嚴重超速,現在+40就是了
p.s:嚴重超速是會吊照的那一種,不是正常人所知到+10就會吃超速罰單的


但這個位置速限改30的理由也很搞笑
理由是說因為太多盲彎吃線或是逆向超車造成的轉彎處車禍
所以不分車種,全體通通砍速限
正所謂千錯萬錯都不是四輪的錯
就算有錯,全體用路人一同受罰


就結果論,管他時速多少,轉彎會吃線的就是會吃線
會在轉彎處超車的就是會在那裏超車

若是騎重機的被撞,輿論永遠就是說肉包鐵被撞活該死好
若是騎重機的撞人,輿論永遠就是說重機飆車撞人不意外


說實話,對機車族來說,山路要速限30我是沒啥意見
但是TMD四輪就不要無緣無故亂逼車
就像之前高雄那幾起被逼車、甚至被撞倒的案例
人家照速限騎車(有的還已經+10),就說人家龜速很礙眼,被撞倒活該
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